رصد جواسيس السيارات طراز جديد من لامبورجيني هوراكان لأول مرة خلال الاختبارات الشتوية في شمال أوروبا، والمتوقع أن يطلق عليه اسم JV سترادال.
يُعتقد أن هوراكان JV سترادال، هي نسخة أكثر تنوعًا من هوراكان STO الخارقة، ولكنها تفتقر إلى بعض المكونات الديناميكية الهوائية لتلك السيارة. لذلك، من المتوقع أن تكون مشابهة إلى حد ما في الفلسفة لسيارة بورش 911 جي تي 3 تورينج.
يوجد في الجزء الأمامي من النموذج الأولي لـ هوراكان مصدًا أماميًا فريدًا ليس غريبًا تمامًا مثل STO. في حين أن هذا النموذج الأولي يحتوي أيضًا على شريط إضاءة LED كبير مثبت على غطاء المحرك، فمن الواضح أنه لن يجد طريقه إلى نموذج الإنتاج. تُظهر هذه اللقطات التجسسية السيارة مع مجموعة من العجلات الخماسية الملفتة للنظر فوق مجموعة من المكابح المصنوعة من الكربون والسيراميك مع ملاقط سوداء.
لامبورجيني تعلن نموذج جديد عالي الركوب في الأفق
تفتقر هوراكان JV سترادال في الخلف إلى غطاء المحرك القوي لـ STO بالإضافة إلى الجناح الخلفي للسيارة. وبدلاً من ذلك، فإنها تتبنى جناحًا خلفيًا أكثر شبهاً بجناح هوراكان بيرفورمانتي قبل عملية التحديث. يبدو أن الناشر الخلفي لـ STO قد تم نقله إلى JV سترادال دون أي تغييرات.
يُذكر أنه سيكون لدى JV سترادال نفس مجموعة نقل الحركة مثل STO. وهذا يعني محرك V10 بسعة 5.2 لتر يستنشق بشكل طبيعي بقوة 631 حصان وعزم دوران يبلغ 565 نيوتن متر. يجب أن تكون أيضًا ذات دفع خلفي ولن تزن بلا شك أقل من هوراكان إيفو القياسية.
هذه ليست النسخة الجديدة الوحيدة من لامبورجيني هوراكان التي سيتم تقديمها هذا العام. أعلنت من قبل شركة تصنيع السيارات الإيطالية عن إصدار متغير يطلق عليه اسم ستيراتو والذي سيزيد من الخلوص الأرضي والمصدات المعدلة وألواح الانزلاق وإطارات جميع التضاريس. على عكس STO و JV سترادال، ومن المحتمل أن تحتفظ بنظام الدفع الرباعي للنموذج القياسي.
شاهد أيضًا:
شاهد إعلان سيارة لامبورجيني هوراكان الجديد بمناسبة عيد الميلاد