من الواضح تماماً أن السيارات عالية الأداء قد تحسنت بشكل كبير منذ مطلع الألفية، فالسيارات التي تزيد قوتها عن ألف حصان أصبحت أكثر شيوعاً من أي وقت مضى، لكن مقطع الفيديو بالأسفل يكشف عن مدى تغير الأداء بالنسبة للسيارات الأكثر شيوعاً من خلال وضع سيارة فولكس فاجن جيتا الجديدة مقابل فولكس فاجن باسات W8 2003 في سباق تسارع.
مقارنة بين سيارتي فولكس فاجن جيتا 2022 وباسات W8 2002 المتنافستين
تستمد سيارة باسات البالغة من العمر 20 عاماً قوتها من محرك W8 سعة 4.0 لتر بقوة 270 حصان و370 نيوتن.متر من عزم الدوران، مع نظام الدفع الرباعي 4Motion من فولكس فاجن وناقل حركة يدوي بست سرعات.
من جانبها، فإن جيتا تحصل على محرك أصغر وهو محرك بأربعة أسطوانات سعة 1.5 لتر توربو بقوة 158 حصان و249 نيوتن.متر من عزم الدوران، مع نظام دفع أمامي وناقل حركة يدوي بست سرعات، كما أنها أخف بـ 453 كجم من باسات بالرغم من أنها أطول وأعرض.
تحصل باسات على بداية أفضل في سباق التسارع، وذلك بفضل الدفع الرباعي والقوة الإضافية، ولم تتمكن جيتا من إغلاق الفجوة، حيث احتاجت باسات إلى 16.82 ثانية لإكمال السباق مقارنة بـ 17.23 ثانية لجيتا.
وفي الختام، كانت نتيجة سباق التسارع ببداية منطلقة أكبر، حيث تم تحديد ميزة الدفع الرباعي لباسات، لكن جيتا لم تتمكن مرة أخرى من التغلب على باسات، وكانت المنافسة الوحيدة التي فازت بها جيتا هو اختبار الكبح، وذلك بفضل نظام المكابح الأحدث والوزن الأخف.
شاهد أيضاً:
فولكس فاجن توقف مؤقتًا الإنفاق على إعلانات تويتر بعد استحواذ إيلون ماسك
فولكس فاجن تكشف عن جيتا GLI الجديدة بمجموعة الجسم العريضة
