حتى يتم تدشين بورشه 911 جي تي 2 آر إس الجديدة، فإن عشاق بورشه يعتمدون على 911 توربو إس للتسارع، حيث تحصل السيارة على قوة 640 حصان ونظام دفع كُلي وناقل حركة مزدوج القابض بثمانية سرعات فائق السرعة، لتتسارع السيارة من 0 إلى 96 كلم/سا في 2.6 ثانية، وتقطع مسافة الربع ميل في 10 ثوان، لذا فإن هناك عدد قليل من السيارات في العالم التي يُمكنها التغلب عليها.
هل يُمكن لـ تيسلا موديل X بلايد التغلب عل بورشه 911 توربو اس؟
على الورق، الجواب هو نعم، ولكن بصعوبة، فنحن نتحدث عن موديل X الكروس أوفر المكون من ثلاثة صفوف من المقاعد ويزن ما يزيد عن 2,350 كجم، لذا فهي ليست خفيفة الوزن، لكنها تحصل على ثلاثة محركات كهربائية بقوة 1,020 حصان، لذا فإن قوتها أكبر بكثير، كما أنه أسرع بُعشر ثانية من 0 إلى 96 كلم/سا، وأسرع ببضعة أعشار من الثانية في سباقات الربع ميل.
الفيديو بالأسفل ليس سباقاً نظرياً، ولكنه مواجهة مباشرة بين السيارتين المتنافستين، فكل ما على السيارتين فعله هو المشاركة وتقديم أفضل أداء ممكن لنعلم أي منهم هي الأفضل في سباق التسارع، ولحسن الحظ، لم تُخيب أي من السيارتين أملنا في الفيديو وقدمتا سباقاً مميزاً وأداءً رائعاً.
لكن للأسف لدينا خبر سيء لمحبي بورشه، ففي السباقين، حققت السيارتين انطلاقة متطابقة تقريباً وظلت المنافسة محتدمة، لكن بعد ذلك تمكنت موديل X من الابتعاد والتفوق بفارق مريح على بورشه 911 توربو إس، وتفوز في النهاية بكلا السباقين، حيث تمكنت من إنهاء سباق الربع ميل في السباقين في 9.7 ثانية مقابل 10.5 ثانية لـ بورشه.
وفي الختام، لا شك أنه جُهد يستحق الثناء من سيارة بورشه، حيث قدمت عرضاً جيداً للغاية بالنسبة لسيارة أقل بـ 380 حصان من منافستها، كما أنها تنافس سيارة كهربائية تتميز بعزم دوران فوري.
شاهد أيضاً:
بورشه الهجينة LMDh للسباقات تظهر للإختبارات
احتراق 4000 سيارة بورشه و لامبورجيني وسط البحر
