انخفضت شعبية سيارات السيدان، إلا أن ذلك لم يمنع هيونداي وكيا من صنعها وجعل بعضها عالية الأداء، وخير دليل على ذلك هي سيارات ستينجر GT وإلنترا N من كيا وهيونداي على الترتيب، واليوم، نشهد منافسة مباشرة بين السيارتين القويتين في سباق تسارع.
مقارنة بين سيارتي كيا وهيونداي المتنافستين في سباق التسارع
كيا ستينجر GT هي السيارة الأقوى، حيث تحصل على قوتها من محرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.3 لتر بقوة 365 حصان و506 نيوتن.متر من عزم الدوران، مع نظام دفع كُلي، لكنها أثقل بحوالي 315 كجم من إلنترا N ذات نظام الدفع الأمامي و391 نيوتن.متر من عزم الدوران وقوة 286 حصان.
وبفضل نظام الدفع الكلي في سيارة كيا، فقد حصلت ستينجر على بداية أفضل في السباق الأول، لكن إلنترا N تمكنت من مواكبة سيارة كيا، إلا أنه بسبب مكافحتها في الخروج من خط البداية، فلم تتمكن من الانتصار عليها في النهاية.
بدأت ستينجر بداية متأخرة في السباق التالي تاركة إلنترا تفوز بفارق كبير، وفي السباق الثالث، بدأت ستينجر بشكل أفضل، لكنها لم تتمكن من الابتعاد عن إلنترا، وبدلاً من ذلك، عبرت السيارتين خط النهاية في نفس الوقت.
وفي الختام، لا تتوافق السيارات في المواصفات، لكن هذا يتغير على الحلبة، والأمر الذي لا شك فيه أن سيارتي السيدان القوية تقدمان متعة كبيرة لمالكهم في سباقات التسارع.
شاهد أيضاً:
شاهد أودي RS6 أفانت ABT تُنافس لامبورجيني هوراكان STO في سباق تسارع
هل تتمكن تيسلا موديل 3 من التغلب على لامبورجيني أوروس في سباق تسارع؟
