إن جمع أحدث شاحنات البيك آب في أوروبا ووضعها في سباق تسارع ليس شيئاً جنونياً ولكن النتيجة دائماً مسلية، خاصة عندما تقارن سيارة فورد F150 رابتور من الجيل الأول ومقارنتها بشاحنات الديزل الأصغر.
سباق تسارع بين شاحنات البيك آب الأحدث
جلبت Carwow فورد رانجر رابتور وفولكس فاجن اماروك V6 TDI ومرسيدس بنز X350d V6 لمنافسة فورد F150 رابتور الأصلية التي تستخدم محرك بنزين V8.
إنها بالتأكيد المرة الاولى التي نرى فيها رابتور الكبيرة تتسابق مع الشاحنات الغير متوفرة في الولايات المتحدة وكانت النتيجة مفاجئة إلى حد ما، فلقد توقعنا أن تفوز الشاحنة الأمريكية التي تعمل بمحرك V8 بسهولة بهذا السباق، لكن يبدو أن شاحنة فولكس فاجن أماروك التي تتصدر تشكيلتها لديها رأي آخر.
محرك فورد F150 رابتور SuperCrew
تستمد فورد F150 رابتور SuperCrew الجيل الأول قوتها من محرك V8 سعة 6 لتر بتنفس طبيعي يولد قوة 411 حصان و585 نيوتن.متر من عزم الدوران مثبت في ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات، مما يجعلها السيارة الوحيدة هنا التي تستخدم البنزين وهي بالطبع الشاحنة الوحيدة كاملة الحجم.
محرك فورد رانجر
تستمد سيارة رانجر الأصغر حجماً، قوتها من محرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر يولد قوة 210 حصان و500 نيوتن.متر من عزم الدوران يقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بعشر سرعات، مما يجعلها أقل شاحنة قوة في هذا السباق.
محرك مرسيدس اكس كلاس
تستمد سيارة مرسيدس اكس كلاس قوتها من محرك ديزل V6 سعة 3.0 لتر بإصدار X350d الذي يتصدر التشكيلة، ويقوم المحرك بتوليد قوة قدرها 255 حصان و550 نيوتن.متر من عزم الدوران ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات.
محرك فولكس فاجن أماروك
تستمد فولكس فاجن أماروك V6 TDI قوتها من محرك V6 سعة 3.0 لتر بقوة 254 حصان و580 نيوتن.متر من عزم الدوران، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات.
