كشفت أودي عن سيارة RS Q e-tron الجديدة والكهربائية كليًا، في إطار توجه الشركة نحو عالم السيارات الكهربائية بما فيها السيارات الرياضية. من المقرر أن تنافس سيارة RS Q e-tron في رالي داكار 2022 ، وتم وصفها بأنها معمل اختبار عالي التقنية سيواجه أحد أكبر التحديات في السباق.
ربما يعتبر أهم التحديات التي ستواجهها RS Q e-tron الكهربائية، هي شحن البطارية لقطع مسافة تبلغ 800 كم يوميًا في صحراء لا تتوفر بها بنية تحتية للشحن. لذا فقد تم تجهيز الطراز بمحرك TFSI رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر عالي الكفاءة يعمل كمولد لإعادة شحن البطاريات.
تزن البطارية حوالي 370 كجم، وتبلغ سعتها حوالي 50 كيلو واط في الساعة. وتعمل علي تزويد المحركات الكهربائية الأمامية والخلفية بالطاقة اللازمة، وهي نفس البطارية التي يتم مشاركتها مع سيارة السباق e-tron FE07 فورملا E ولكنها تتميز بـ تعديلات طفيفة لاستخدام الرالي.
تصميم مفتوح المقدمة يستوعب أنظمة التعليق المخصصة للراليات
تنتج المحركات قوة مجمعة تبلغ 671 حصانًا، قالت أودي إن النموذج يمكن أن يتسارع من 0-100 كم / ساعة في أقل من 4.5 ثانية، ويصل إلى سرعة قصوى محدودة تبلغ 170 كم في الساعة.
تقول الشركة إن مجموعة نقل الحركة الكهربائية توفر عددًا من المزايا، بما في ذلك القدرة على التحكم الدقيق في المحركات الكهربائية لضمان قابلية قيادة جيدة. كما أنه لا يتم توصيل المحاور الأمامية والخلفية ميكانيكيًا لذا يمكن تغيير توزيع عزم الدوران وتعديله حسب الحاجة.
لا يبدو تصميم RS Q e-tron مثل سيارة أودي النموذجية، وتقر الشركة أنها تبدو وكأنها جسم غامض من الأمام. ومع ذلك، أشار صانع السيارات إلى أن المركبات تقفز كثيرًا خلال رالي داكار وعادة ما تهبط مع ضغط التعليق الأمامي وتوجيه الواجهات الأمامية إلى الأسفل. نتيجة لذلك، كان على المصممين أن يبدعوا ويطوروا واجهة أمامية مفتوحة إلى حد كبير.
يحتوي الطراز أيضًا على زجاج أمامي فخم وسقف منحدر بشكل حاد، تعلوه كمية هواء ضخمة تستخدم لتبريد المحركات الكهربائية. هناك أيضًا زعنفة مركزية، مبطنة بمصابيح LED لتمكينها من العمل كمصباح فرامل.
تشمل الميزات البارزة الأخرى عجلات مقاس 17 بوصة ملفوفة بإطارات BF جودريتش بالإضافة إلى نتوءات خلف الأبواب مستوحاة من الشفرات الجانبية لـ R8. ومع ذلك ، فإنها تخدم غرضًا مختلفًا تمامًا في RS Q e-tron لأنها تحتوي على عجلتين احتياطيتين.
أودي هي أول شركة لصناعة السيارات تقاتل لتحقيق النصر الشامل في رالي داكار بسيارة كهربائية وستشارك ثلاثة فرق في هذا الجهد. من بينهم ثنائيات ماتياس إيكستروم وإميل بيرجكفيست من السويد، وستيفان بيترهانسل وإدوارد بولانجر من فرنسا، بالإضافة إلى كارلوس ساينز ولوكاس كروز من إسبانيا.
