تتمثل إحدى مزايا امتلاك سيارة من الموجة الجديدة من السيارات الخارقة الهجينة بالقابس في إمكانية قيادتها بالكامل بالطاقة الكهربائية لفترة قصيرة، وهذا يطرح السؤال، هل لا يزال وضع EV هذا يوفر أداءً خارقاً؟ كما اتضح، ليس حقاً، وقد تجلى ذلك من خلال سيارة فيراري 296 جي تي بي، التي خسرت سباق أمام فولكس فاجن إي جولف.
تفاصيل السباق المثير بين فيراري 296 جي تي بي وفولكس فاجن إي جولف
نشر الصحفي المتخصص في شؤون السيارات جيسون كاميسا مقطع فيديو للسباق على صفحته على انستقرام، والتي كانت تبدأ فيها السيارتان من سرعة تبلغ 24 كلم/سا وتنتهي عندما وصلت إحدى السيارات إلى سرعتها القصوى أولاً، ولم يُذكر صراحة أن سيارة فيراري كانت في وضع EV، ولكن نص التعليق: “لم يصب أي غرور أثناء هذا السباق، ولم يتم حرق أي وقود”، في إشارة إلى أن محرك V6 مزدوج التوربو الخاص بالشركة كان في وضع الاستعداد، بالإضافة إلى ذلك لم يكن من الممكن سماع ضجيج المحرك مما يشير إلى هذه الوضعية.
يُذكر أن فيراري 296 جي تي بي تستخدم محرك كهربائي بقوة 165 حصان فقط، والذي من الواضح ليس كثيراً لسيارة إيطالية خارقة باهظة الثمن، فمن تلقاء نفسها، فهي مصممة في الغالب للتنقل بشكل نظيف وفعال، لكنها تعمل بشكل أفضل كملحق للمحرك الذي يولد قوة 654 حصان، وللمقارنة، فإن إي جولف MK7 تحصل على قوة 134 حصان.
وفي الختام، هناك شيء آخر جدير بالذكر وهو أن كلتا السيارتين كانتا بنفس الإطارات، لكننا لسنا متأكدين من أن كل ذلك مهم لسباق من هذا العيار، ومع ذلك، فإننا نقدر الشفافية في التفاصيل التي غالباً يتم تجاهلها في المقارنات المباشرة، وعندما حان وقت السباق الفعلي، حصلت جولف على بداية أفضل، واستمرت حتى النهاية، وهذا يعني أن هذه هي المرة الأولى التي يمكننا فيها أن نقول أننا رأينا فولكس فاجن تتغلب على فيراري في سباق حين كانت السيارتين تحاولان فعلاً.
لمشاهدة السباق: اضغط هنا