في سباق التسارع هذا الأسبوع، نشهد معركة محتدمة بين ثلاثة متنافسين مختلفين عن بعضهم البعض، حيث تتنافس كل من شيفروليه كورفيت مع سيارتين ألمانيتين وهما بورشه 911 وأودي R8، والشيء الوحيد المشترك بين السيارات الثلاثة هي أنهم يأتون بنظام دفع خلفي فقط.
مقارنة بين شيفروليه كورفيت وبورشه 911 وأودي R8 المتنافسة
على الورق، يبدو هذا السباق وكأنه سباق تسارع غير متوازن، مع الأخذ في الاعتبار العوامل الرئيسية التي يُمكن أن تؤثر على تسارع السيارة في خط مستقيم، ودعونا الآن نطرح الأرقام أولاً لتعرف ما نعنيه.
تستمد كورفيت ستينغراي قوتها من محرك V8 سعة 6.2 لتر بتنفس طبيعي، والذي يولد قوة تصل إلى 475 حصان و613 نيوتن.متر من عزم الدوران، في حين يبلغ وزنها 1,655 كجم.
من جانبها، فإن بورشه 911 كاريرا المشاركة في السباق تحصل على قوتها من محرك بست أسطوانات مزدوج التوربو سعة 3.0 لتر بقوة 385 حصان و450 نيوتن.متر من عزم الدوران، في حين يبلغ وزنها 1,609 كجم.
من الواضح أن أودي R8 هي الأفضل في هذه المنافسة، حيث تمتلك أكبر قوة، كما أنها تقع في المنتصف من حيث الوزن، في حين تتفوق كورفيت على بورشه 911 فيما يتعلق بالقوة، إلا أن بورشه لها اليد العليا فيما يتعلق بأخف وزن.
وفي الختام، في هذه المرحلة، يُمكنك توقع أن تكون أودي هي الفائزة بهذا السباق، وستكون على صواب، ومع ذلك، فالسؤال الآن، بين بورشه وشيفروليه، أيهما تعتقد أنها كانت الأفضل في السباقات؟ شاهد الفيديو لتتعرف على الإجابة.
شاهد أيضاً:
شاهد سباق تسارع مثير بين لانسر إيفو وإمبريزا P1 يعود بنا إلى تسعينيات القرن الماضي
شاهد سباق تسارع مثير يجمع بين أجيال نيسان جي تي آر يكشف عن مدى تطورها
