على الرغم من أن التفحيط أو كما يطلق عليه “الدريفت” يُعد مصطلحًا طالما ارتبطت به سيارات موستانج عبر العقود المختلفة، إلا أن المصطلح يعتبر غريبًا عند محاولة قرنه بسيارة كروس أوفر كهربائية متوسطة الحجم حتى لو كانت تحمل الاسم الأيقوني موستانج، إلا أن هذا هو الحال مع ماخ e.
ما بين الانتقادات والواقع
كما نعلم فهناك الكثير من الانتقادات التي تم توجيهها لسيارة فورد الجديدة حتى قبل إطلاقها، حيث أن اسم موستانج دائمًا ما ارتبط بالسيارات العضلية ذات الأداء الرياضي القوي، إلا أن الشركة الأمريكية تقول أن ماخ e الكهربائية والتي يمكن الحصول عليها بنظام دفع كلي، يمكنها أن تقدم تجربة قيادة الكروس أوفر جذابة وممتعة للغاية.
لإثبات وجهة نظرهم، قامت فورد بعدة رحلات إلى مركز اختبار السيارات في أمريكا الشمالية والذي يتميز بطرق جليدية وبيئة صعبة، وذلك للسماح لهم بتجربة نسخة أولية من السيارة.
أداء رشيق على عكس المتوقع
كما يُظهر الفيديو، حاولت فورد محاكاة سيناريو يمكن تكراره على الطرقات في الواقع، لذلك قاموا بتزويد السيارة بإطارات ميشلان مستعملة بنسبة متوسطة، كما تم وضع الطراز على وضع القيادة القياسي، ثم بعد ذلك تبدأ ماخ e بالتراقص على الطريق الجليدي بشكل رشيق.
وعلى ما يبدو فإن فورد كانت محقة فيما تقول، فربما لن نحتاج لـ 459 حصان وطراز GT حتى يمكننا المناورة والحصول على تجربة قيادة ممتعة، حيث تتميز ماخ e بمجموعة نقل حركة عادية بمحركين كهربائيين لإنتاج إجمالي يبلغ 333 حصان و565 نيوتن.متر من عزم الدوران.
