لا يتعلق الأمر في شيفروليه كورفيت Z06 2023 بالأرقام فقط أو محرك V8 الاستثنائي، فعندما دُشنت العام الماضي، قالت شيفروليه أن لديها جسماً مختلفاً عن C8 ستينغراي، بدءً من الجسد الأعرض، وصولاً إلى القطع التي تعزز ديناميكيتها الهوائية عن طريق تحسين تدفق الهواء.
ما الذي يكشف عنه فيديو شيفروليه كورفيت Z06 الجديد
يهدف مقطع فيديو جديد من شيفروليه إلى شرح كيفية عمل هذه القطع التي تعزز ديناميكية السيارة الهوائية من الأمام إلى الخلف، وهي جزء من سلسلة مقاطع في أكاديمية كورفيت، ينقل فيها مهندسو السيارة الحكمة وراء التصميم والهندسة التي تم استخدامها على السيارة الخارقة الأمريكية.
تأتي سيارات كورفيت Z06 القياسية 2023 مزودة بمشتت هواء أمامي وجناح عادي مع رف سفلي ثابت، والذي يزيد القوة السفلية بشكل كبير، كما يساهم شكل غطاء المحرك في تدفق الهواء، مع توجيه الهواء نحو كل من المحرك للتبريد ومن خلال السقف لتوليد القوة السفلية.
لكن أولئك الذين يريدون المزيد من الكفاءة الديناميكية، سيحتاجون إلى الحصول على حزمة ألياف الكربون التي تضيف مشتت هواء أمامي أكبر، وجناح ضخم، وللحصول على أقصى أداء، تقدم شيفروليه حزمة الأداء Z07 التي تضيف تعليق FE7، وإطارات ميشلان سبورت كاب 2 R ZP التي تم تطويرها خصيصاً للسيارة.
وفي الختام، فإن النتيجة هو القدرة على تحقيق 330 كجم من القوة السفلية بسرعة 300 كلم/سا، في حين أن السرعة القصوى للسيارة تتجاوز ذلك، وسيبدأ إنتاجها في هذا الصيف، لذا فإن الأمر مجرد مسألة وقت قبل أن يحصل الملاك الأوائل على أفضل سيارة كورفيت حتى الآن.
شاهد أيضاً:
فورد قد تُعيد إحياء ثندربيرد الرياضية الشهيرة لمنافسة كورفيت
التجار يتجاهلون تحذير رئيس GM ويتلاعبون بأسعار كورفيت وهامر EV
