خطت الهاتشباك صغيرة الحجم القادمة من كوبرا خطوة أخرى نحو الإنتاج بأحدث نموذج أولي آربن ريبل. تم عرض السيارة الكهربائية سابقًا على أنها سيارة عرض ضخمة مجنحة ومبالغ فيها للغاية، ويتم تقديمها الآن على أنها نموذج أكثر رصانة مناسبة للطرق العامة.
قال واين غريفيث، الرئيس التنفيذي لشركة كوبرا” إن آربن ريبل هي أكثر من مجرد سيارة لكوبرا. هذا هو النموذج الذي سيضفي الطابع الديمقراطي على التنقل الكهربائي في المناطق الحضرية. نثبت أن السيارات الكهربائية لا يجب أن تكون مملة. سيكون هذا دخول الجيل القادم في مجموعتنا “.
ستستند السيارة إلى منصة MEB مدعومة بمحرك كهربائي بقوة 223 حصان، مثل بورن و فولكس فاجن ID.3 . على عكس تلك الطرز، فإن المحرك الكهربائي لـ آربن ريبل سيعمل على تشغيل عجلاته الأمامية.
نموذج أولي من مواد مطبوعة ثلاثية الأبعاد خفيفة الوزن
تقول كوبرا إنها استخدمت الطباعة ثلاثية الأبعاد لصنع هذا النموذج الأولي، ستظل قادرة على الانتقال من 0-100 كم في الساعة في 6.9 ثانية فقط، وهو تشبه إلى حد كبير فولكس فاجن بولو GTI .
تدعي كوبرا أيضًا أن آربن ريبل، على الرغم من قياسه بطول 4030 ملم فقط، سيكون قادرًا على الوصول إلى 440 كم بشحنة واحدة. تم تصنيف كوبرا بورن الأكبر، كمرجع، حتى 539 كم في دورة اختبار WLTP.
في غضون ذلك، يوضح التصميم الداخلي أن كوبرا تريد أن يكون آربن ريبل مدمجًا ممتازًا. مع شاشة معلومات ترفيهية كبيرة منحنية ومجموعة أجهزة متقنة، تتميز السيارة بالكثير من التقنيات الرائعة. وفي الوقت نفسه، تحتوي عجلة القيادة على أزرار تشبه وحدة التحكم في الألعاب، مما يشير إلى أنه يتم تسويقها لجمهور أصغر سنًا.
قالت كوبرا أن المفهوالنموذج الأولي الذي يظهر هنا يمثل 95 بالمائة من السيارة المنتجة التي سيتم إطلاقها في عام 2025. وتتوقع بناء آربن ريبل في مارتوريل بإسبانيا.
قال غريفيث “سيكون هذا دخول الجيل القادم إلى مجموعتنا. عاطفية ومثيرة وممتعة في القيادة وفي نفس الوقت يمكن الوصول إليها.”
شاهد أيضًا:
كوبرا تيرامار 2024 تنطلق كـ اس يو في مدمجة هجينة لمنافسة هيونداي توسان
فولكس فاجن تبدأ إنتاج ID Buzz فان الكهربائية بالكامل
