قد تكون لامبورجيني أفينتادور SVJ النسخة الأكثر جنونية للسيارة الخارقة الإيطالية التي تستمد قوتها من محرك V12 على الإطلاق (باستثناء فينينو وCentenario)، ولكن قبل الكشف عنها، كانت أفينتادور SV هي الملك الحقيقي لتشكيلة سيارات لامبورجيني.
من أين تستمد السيارة الخارقة قوتها
كشفت لامبورجيني عن سيارة أفينتادور SV في معرض جنيف للسيارات في عام 2015، وقد حصلت على تحسينات في الأداء مقارنة بأفينتادور LP700-4 القياسية، والجدير بالذكر هو أنه تم رفع قوة محرك V12 سعة 6.5 لتر بتنفس طبيعي من 690 حصان إلى 740 حصان، بينما استفادت السيارة أيضاً من تخفيض في الوزن يبلغ 50 كجم بفضل الاستخدام المكثف لألياف الكربون.
من الناحية المرئية، يسهل التعرف على إصدار SV من بين إصدارات أفينتادور الأخرى بفضل الجناح الخلفي السابق والمصد الامامي المميز لها ومشتت الهواء الجديد الحاد.
أداء مميز من لامبورجيني أفينتادور SV
من أجل معرفة قدرة السيارة الخارقة، ذهب مالك سيارة لامبورجيني أفينتادور SV رودستر في Verde Ithaca بسيارته إلى Johnny Bohmer Proving Grounds للانطلاق في مسار بطول نصف ميل (800 متر)، والنتيجة، وصل إلى سرعة قصوى تبلغ 256.3 كلم/سا، وهي سرعة كبيرة للغاية بالنظر إلى طول المسار.
في الختام، على الرغم من أنه تم استبدال كل من لامبورجيني أفينتادور SV وSV رودستر منذ ذلك الحين بواسطة SVJ وSVJ رودستر على الترتيب، إلا أنه في الحقيقة SV وSV رودستر هي الأكثر ندرة، حيث تم إنتاج 600 نسخة فقط من أفينتادور SV كوبيه بينما تم بناء 500 نسخة فقط من رودستر، وبالمقارنة، قامت لامبورجيني ببناء 963 سيارة من SVJ كوبيه و800 نسخة من SVJ رودستر.
