لا نرى في كثير من الأحيان سيارة مازدا RX-8، وهذا لا يعني أن آخر سيارة رياضية بمحرك دوار من مازدا كانت سيئة، ولكن عندما تكون قد استبدلت الأسطورية مزدوجة التوربو FD RX-7، فمن الصعب أن تبرز، وللمساعدة، فإن RX-8 في هذا الفيديو تأتي ببعض الحمض النووي RX-7، وتحديداً محرك 13B REW تحت الغطاء.
قوة وأداء مازدا RX-8 المعدلة بمحرك روتري توربو
يقودنا برنامج “المحاربون الميكانيكيون” على موقع YouTube إلى عملية التعديل المهمة للغاية، ولم يتم ذكر تفاصيل محددة حول ترقيات المحرك، ولكن الهدف من اختبار الداينو هو الاتصال بنسب وقود الهواء ثم ضبط المعلمات لحقن الميثانول المائي، ويعد هذا إعدادًا شائعًا للمحركات ذات الشاحن التوربيني المعدلة لتقليل درجات الحرارة وإضافة المزيد من التعزيز بأمان، ولكن هذه الجلسة تثبت أنها محبطة بعض الشيء.
ومع اختبارات الداينو الأولية التي تظهر ما يقل قليلاً عن 400 حصان، فإن إضافة جرعة الميثانول المائية لا تحدث فرقًا كبيرًا، ومن المفترض أن قراءات نسب وقود الهواء قد تكون متوقفة، لكن التشغيل النهائي مع التعزيز الذي يصل إلى 16 رطلاً يحصل أخيرًا على RX-8 فوق علامة 400 حصان، على وجه التحديد، ينتهي اليوم بقوة 407.9 حصان، وهو ليس سيئًا على الإطلاق لسيارة تعمل بمضخة البنزين، ونعم، هناك القليل من الدخان من العادم بعد كل سحب، ويختتم الفيديو بتطلعات التحول إلى وقود E85 وهدف جديد يزيد عن 500 حصان.
ويُذكر أنه تم إطلاق مازدا في عام 2002 كخليفة لـ RX-7، ووصفت RX-8 بأنها سيارة كوبيه رباعية الأبواب تفتح من الخلف، ومنح هذا وصولاً أسهل إلى المقعد الخلفي، ومع قاعدة عجلات أطول قليلاً، كان هناك مساحة أكبر قليلاً في الداخل مقابل RX-7، ولكنها لم تحصل على نفس المتابعين المتحمسين؛ وعلى الرغم من وجود بعض الإصدارات الخاصة التي تم تقديمها من خلال إنتاج RX-8 لمدة تسع سنوات، إلا أنها توقفت بصمت في عام 2012.
وفي الختام، منذ ذلك الحين، انتشرت شائعات حول إحياء سيارة مازدا الرياضية بمحرك دوار مرارًا وتكرارًا، ولم يحدث شيء، لكن المحرك الدوار لم يمت، فالمحرك يعيش كموسع نطاق لـ MX-30 في أسواق معينة.
شاهد أيضاً:
مازدا تكشف عن السيارة الرياضية RX – 8 كشف بعد غياب طويل
مازدا MX-5 مياتا تستخدم الوقود الاصطناعي بسباقات إينيوس سوبر تايكو