يتطور أداء السيارات باستمرار، يبدو أن كل سيارة جديدة تنتج قوة حصانية وعزم دوران أكبر من سابقتها، ومع التكنولوجيا التي تسهل استخلاص المزيد من القوة من المحركات الأصغر والأكثر كفاءة، يوضح مقطع فيديو جديد كيف تغيرت تكنولوجيا المحرك أثناء معاينة جزء من مستقبلنا الكهربائي.
سباق تسارع يجمع بين ثلاث سيارات من جنرال موتورز
يجمع الفيديو، من قناة The Fast Lane Car على YouTube، ثلاث سيارات من جنرال موتورز وهم شيفروليه كامارو جديدة، شيفروليه بولت جديدة، وشيفروليه كورفيت قديمة، وهو مزيج غريب يسلط الضوء على التغييرات التكنولوجية التي حدثت.
وتتميز كامارو بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 ليتر بقوة 270 حصانًا، وتعتبر بولت أقل قوة، مع 200 حصان، لكن مجموعة نقل الحركة الكهربائية لها مزاياها الخاصة، وتحتوي كورفيت على محرك LS1 V8 سعة 5.7 لتر من جنرال موتورز، وبقوة تصل إلى 350 حصانًا، لكن السيارة أقدم بكثير من نظيرتها.
واجهت كامارو لأول مرة بولت في سباق تسارع، بينما حصلت كامارو على الانطلاقة الأفضل، فقد كانت بولت قادرة على مواكبة الأمر بمجرد خروجها عن الخط، وفازت كامارو بالسباق لكنها لم تترك بولت في الغبار، استغرق الأمر بولت 15.77 ثانية لإكمال السباق، بينما قامت كامارو بذلك في 15.67 ثانية.
ثم تنافس الاثنان في سباق دائري، وهذا هو المكان الذي تألق فيه بولت، بدون الإطلاق، حيث يمكن لـ بولت مواكبة كامارو، وتجاوزها قبل عبور خط النهاية مباشرة، حيث تفوقت EV على السيارة الرياضية الشهيرة، ثم واجهت كامارو سيارة كورفيت التي تعمل بمحرك V8، وحصلت كامارو على إطلاق ممتاز آخر، لكن كورفيت الأخف وزنا أغلقت الفجوة وأخذت الصدارة، حيث أنهت السباق في 15.40 ثانية، قامت كامارو بذلك في 15.53 ثانية، وأسفر السباق الثاني عن فوز كورفيت آخر، حيث عجزت كامارو عن مواكبة السباق.
وفي الختام، مع ذلك، فازت كامارو في اختبار الفرامل النهائي، توقفت عند حوالي 119 قدمًا مقارنة بمسافة كورفيت البالغة 129 قدمًا، كامارو هي الأحدث، مع عدد أقل بكثير من الأميال على عداد المسافات، مما يمنحها ميزة كبيرة على كورفيت البالغة من العمر 20 عامًا.