كشفت قناة TRC على اليوتيوب المتخصصة في مراجعة السيارات المعدلة، عن نيسان سكايلاين المعدلة بقوة 800 حصان، وهي تُطلق ألسنة اللهب من العادم.
لم تعد نيسان سكايلاين كما كانت وقت ظهور طراز الجيل الأول لأول مرة في عام 1957 مما يعني أنها مرت بالكثير من التغيرات. نمت شعبية هذا الطراز في أواخر الثمانينيات وأوائل التسعينيات من القرن الماضي وخاصة مع عودة اسم جي تي آر، مما دفع النموذج إلى المكانة الأسطورية التي وصل إليها طراز R34 قبل نهاية الألفية.
خضع محرك السيارة RB26 لترقية واسعة النطاق وتربو؛ ومع ذلك، لم يتم عرض التفاصيل في الفيديو. ينتج المحرك ذو الست أسطوانات على التوالي سعة 2.6 لتر 800 حصان، يتم نقلها عبر ناقل الحركة القياسي إلى نظام الدفع الرباعي للسيارة من المصنع. تصدر السيارة صوت عادم صاخب وضوضاء كثيرة من الشاحن التوربيني.
مستقبل كهربائي غامض للسيارات عالية الأداء
تم بناء السيارة بواسطة متجر دراق انترناشونال، بجنوب فلوريدا وهم متخصصون في ترقية السيارات اليابانية. تبدو سيارة نيسان سكايلاين R34 بقوة 800 حصان متواضعة مقارنة بإبداعات المتجر الأخرى التي يمكن أن تصل إلى 1500 حصان، لكن نيسان هذه لا تزال تحتوي على علبة التروس القياسية، والتي قد لا تكون جاهزة للتعامل مع أي قوة إضافية.
يُذكر أن سكايلاين ستصبح سيارة دفع رباعي كهربائية، لكنها لا تبدو أكثر من مجرد تكهنات بدون وجود شيء رسمي من الشركة. توجد سكايلاين اليوم كسيارة إنفينيتي Q50 أعيدت تسميتها، وهو ما كان عليه الحال منذ أن بدأ طراز الجيل الثالث عشر في الإنتاج في عام 2014.
تعيش GT-R كطراز منفصل في الولايات المتحدة، والذي قام صانع السيارات الياباني بتحديثه لعام 2024. وقد ألمحت نيسان بالفعل إلى أن النموذج سيصبح كهربائيًا بالكامل يومًا ما. لكن من غير الواضح متى، نظرًا لأن صانع السيارات لديه مخاوف بشأن جدوى التكنولوجيا في السيارات عالية الأداء. إنه مصدر قلق أعرب عنه صانعو السيارات الآخرون أثناء انتقالهم إلى الكهرباء. يعني المزيد من القدرة الحصانية نطاقًا أقل، وهذا مقياس يصعب موازنته مع التكنولوجيا الحالية.
حتى ذلك الحين، يُتوقع أن يستمر محرك نيسان V6 سعة 3.8 لتر في تشغيل GT-R. تعمل الشركة على تقديم المزيد من السيارات الكهربائية، مع خطة طموحة لبيع 19 طرازًا كهربائيًا بالكامل بحلول نهاية العقد. ستزيد الشركة ذلك من خلال تقديم 27 سيارة هجينة جديدة أيضًا، والتي ربما تشمل سكايلاين وجي تي آر.