أثبتت كورفيت C8 موديل 2020 نفسها كسيارة بأداء مذهل، لكن هينيسي جيب جراند شيروكي تراكهوك المعدلة استطاعت التفوق عليها بسهولة في سباق التسارع الذي نستعرضه معكم اليوم.
جيب جراند شيروكي تراكهوك قبل التعديل وبعده
بشكل قياسي، تعد تراكهوك واحدة من أسرع سيارات الـ SUV في السوق، وذلك بفضل محرك V8 سوبرتشارجد سعة 6.2 لتر بقوة 707 حصان وعزم دوران يبلغ 875 نيوتن.متر، وقد يبدو ذلك مثيراً للإعجاب إلا أن تعديل هينيسي جعلها أكثر روعة.
نصل الآن إلى تراكهوك المزودة بحزمة تعديل HPE1000 من هينيسي، حيث تحصل على قوة 1013 حصان وعزم دوران يبلغ 1314 نيوتن.متر، ولكي نقارن بين السيارتين المتنافستين، يجب أن نخبركم أن كورفيت C8 تستمد قوتها من محرك V8 سعة 6.2 لتر بتنفس طبيعي يولد قوة 495 حصان و637 نيوتن.متر من عزم الدوران، والجدير بالذكر أن سيارة كورفيت حصلت على نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ من هينيسي والذي يزيد قوة المحرك بمقدار 21 حصان وعزم الدوران بمقدار 26 نيوتن.متر.
في بداية السباق، حصلت كلتا السيارتين على بداية متطابقة، لكن بعد فترة من بدء السباق أثبتت تراكهوك ميزة قوتها الأكبر، لتتمكن من التفوق عليها بفارق كبير.
الجدير بالذكر أن تراكهوك هي الفئة الاعلى في تشكيلة جيب جراند شيروكي، في حين أن كورفيت C8 المشاركة في السباق هي الفئة الأقل، ففي السنوات المقبلة، ستُطلق شيفروليه طرازي كورفيت Z06 وZR1 الجديدتين، كما تميل تشكيلة C8 لإضافة محرك مزدوج التوربو V8 سعة 5.5 لتر لطراز يحمل اسم زورا والذي سيكون هجيناً ليحصل على قوة تزيد عن 1000 حصان.
