أطلقت إيه سي شنيتزر المتخصصة في تعديل السيارات، سيارتي بي إم دبليو M4 المكشوفة G83 و M4 كوبيه G82 المعدلتين لتثبت بطريقة مثيرة للإعجاب أنه لا يجب أن تكون القوة والأناقة متعارضان. منذ طرحها، ركزت بي إم دبليو الفئة 4 على الجمع بين الجماليات التي لا تضاهى والديناميكية الرياضية. ومنذ أن بدأت شركة إيه سي شنيتزر التي يقع مقرها في آخن بألمانيا قبل 35 عامًا، أدرك عشاق التوليف أن هناك إمكانات أخرى تتجاوز المواصفات القياسية.
ترفع ترقيات شنيتزر أداء بي إم دبليو M4 كومبتيشن من 510 حصان وعزم دوران 650 نيوتن متر في الخطوة الأولى إلى 590 حصان وعزم دوران 750 نيوتن متر، وفي الخطوة الثانية مع كاتم الصوت النظام حتى 610 حصان وعزم دوران 750 نيوتن متر. حتى في حالة الثبات، تشير إحصائيات محرك إيه سي شنيتزر إلى أن M4 توفر أداءً يتميز بصلابة ومرونة فائقة.
كذلك تتمتع بي إم دبليو M4 G82 في الخطوة الثانية بترقية الأداء من 510 حصان وعزم دوران 650 نيوتن متر إلى 610 حصان وعزم دوران 750 نيوتن متر، أما الخطوة الأولي فرفعت الأداء من 510 حصان وعزم دوران 650 نيوتن متر قياسي إلى 590 حصان وعزم دوران 750 نيوتن متر.
يتم منح كل من M4 من إيه سي شنيتزر صوتا مسموعًا جيدًا من خلال نظام العادم المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ وأنبوبي عادم كربون سبورت.
لحظات فريدة من متعة القيادة تجمع بين القوة والأناقة
تتوفر الإعدادات المرنة والمتغيرة بلا حدود مع تعليق كويلوفر إيه سي شنيتزر RS في كل من الارتداد والضغط للسرعة المنخفضة والعالية بما في ذلك خفض أمامي / خلفي بحوالي. 30-40 ملم. وبالتالي، يتم ضمان القيادة الرياضية والرشاقة العالية وسلامة القيادة المتزايدة.
تخفض مجموعة النوابض إيه سي شنيتزر، تقريبًا 15-20 مم مقارنةً بنظام التعليق القياسي، كما أنها تحسن ديناميكيات القيادة بشكل ملحوظ نظرًا لانخفاض مركز جاذبية السيارة.
تتلاءم مجموعتان مختلفتان من العجلات من إيه سي شنيتزر مع أغطية العجلات في الطرازات المكشوفة والكوبيه. عجلات AC3 خفيفة الوزن مطروقة مع 10.0J × 20 بوصة في المقدمة وإطارات 285/30 R 20 و 10.0J × 20 بوصة في الخلف مع إطارات 295 / 30 R 20 أو عجلات من السبائك الخفيفة AC1 مع 10.0J × 20 بوصة وإطارات 285/30 R 20 والخلفية 10.0J × 20 بوصة وإطارات 295/30 R 20 كخيار عندما يتعلق الأمر بوضع السيارة القياسية على أقدام استثنائية وضمان ملامسة الأرض في جميع مواقف القيادة.
الأبعاد الحصرية لمتعة القيادة الديناميكية أصبحت ممكنة بفضل مكونات إيه سي شنيتزر الديناميكية الهوائية لطرازات M4. يجمع الفاصل الأمامي إيه سي شنيتزر قوة سفلية إضافية تزيد عن 40 كجم، والأجنحة الجانبية الأمامية بين الانعطاف السريع مع أقصى قدر من التحكم. تُظهر حزمة تصميم إيه سي شنيتزر مع مجموعة انحراف للأجنحة الأمامية، وعناصر تصميم للغطاء، بالإضافة إلى حماية التنورة الجانبية إيه سي شنيتزر.
بالنسبة لسيارة الكوبيه، توفر إيه سي شنيتزر أيضًا جناحًا خلفيًا للسباق من الكربون مع قوة سفلية إضافية تزيد عن 50 كجم، وغطاء جورني فلاب لنفس الجناح الخلفي الكربوني، والذي يرفع القوة السفلية مرة أخرى من 50 كجم إلى أكثر من 70 كجم .
يتوفر أيضًا في الكوبيه الجناح الخلفي المصنوع من الكربون إيه سي شنيتزر والذي يوفر قوة سفلية إضافية تزيد عن 20 كجم
يمكن أن تستفيد M4 المكشوفة من إيه سي شنيتزر أيضًا من بعض عناصر الضبط الاستثنائية الأخرى، مثل ناشر خلفي المصنوع من الكربون، ورقاقة حماية الحواف الخلفية، وشعارات إيه سي شنيتزر.
أضافت إيه سي شنيتزر عنصر التحكم، الذي يمكن من خلاله التحكم في كل موقف قيادة بقوة، داخل المقصورة التي تتمتع بتصميم أنيق وعملي لطرازات M4. صنعت حافة عجلة القيادة كذلك من مزيج من المواد الناعمة من جلد النابا المثقوب باللون الأسود مع الكانتارا الأسود. يتم ربط كلاهما في وحدة واحدة بواسطة خط خياطة متقاطع باللون الرمادي الفاتح. مع قبضة راحة على اليمين واليسار لإبهام السائق ومؤشر رياضة السيارات باللون الرمادي الفاتح مع شعار إيه سي شنيتزر لوضع العلامات المركزية، يتم ضمان توجيه موضع عجلة القيادة الحالي.
يُعد التصميم الحصري والتصميم الداخلي عالي الجودة لكل من الكوبيه والمكشوفة، أمران ضروريان لمثل هذه السيارة. تعمل دواسات ناقل الحركة المصنوعة من الألمنيوم إيه سي شنيتزر، ودواسات الألمنيوم، ومسند القدمين من الألمنيوم، وغطاء الألمنيوم بلاك لاين لوحدة التحكم في نظام i-Drive وحامل المفاتيح المصنوع من الألمنيوم، على توضيح الأمر منذ اللحظة التي يحصل فيها قائد السيارة على تلك اللحظات الخاصة جدًا من متعة القيادة.
شاهد أيضًا:
شاهد بي إم دبليو M2 كومبتيشن المعدلة تتمتع بنفس قوة فيراري F8
روسي معروف بنزعاته التخريبية يفجر بي ام دبليو M5 كومبتيشن لهذا السبب!
