استدعت شركة تيسلا أكثر من مليوني سيارة بعد حكم الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) بأن السائق الآلي، نظام مساعدة سائق تيسلا، لا يفعل ما يكفي لمنع سوء استخدام السائق.
سبب استدعاء شركة تيسلا للملايين من سياراتها والسيارات المشمولة
تقوم NHTSA بالتحقيق في تيسلا السائق الآلي لبعض الوقت، وقد نظرت إلى حوادث قاتلة مرتبطة بالتكنولوجيا، تقول الوكالة الحكومية إنه في ظروف معينة، قد لا تكون بروز ونطاق ضوابط [Autosteer] كافية لمنع سوء استخدام السائق لميزة مساعدة السائق المتقدمة من المستوى 2″.
ونتيجة لذلك، تعتقد NHTSA أن هذا يزيد من خطر الإصابة “في ظروف معينة عندما يكون Autosteer يعمل، ولا يحافظ السائق على مسؤولية تشغيل السيارة ولا يتم استعداده للتدخل عند الضرورة أو يفشل في الاعتراف عند إلغاء Autosteer أو لا مرتبط.”
في الأساس، لا تكون تسلا كافية عندما يستخدم السائقون أنظمتها شبه المستقلة وتلك تلك السائقين المشتتين في المخاطرة خلف عجلة القيادة، وتم استدعاء ما مجموعه 2031،220 سيارة، ويشمل ذلك طرازات 2012-2023، ونموذج 2017-2013، وموديلات 2020-2023 موديل Y، وموديلات 2016-2023 من موديل X.
وقالت NHTSA، متحدثة مع بلومبرج، إن “التكنولوجيا الآلية تحمل وعدًا كبيرًا لتحسين السلامة، ولكن فقط عندما يتم نشرها بمسؤولية، يعد إجراء اليوم مثالًا على تحسين الأنظمة الآلية عن طريق تحديد أولويات السلامة”، أطلقت الوكالة لأول مرة تحقيقًا في السائق الآلي مرة أخرى في عام 2016، عندما وقع حادث قاتل يتضمن الطيار الآلي، ومع ذلك، تم مسح النظام بعد عام واحد فقط.
منذ ذلك الحين، نظرت NHTSA في عيب محتمل مرتين، تم تحريك التحقيق من قبل تسلاس تصادم مع سيارات الطوارئ، وهي مشكلة تهدف شركة صناعة السيارات بسرعة إلى تصحيحها، أطلقت NHTSA أكثر من 50 تحقيقًا في الحوادث المتعلقة بـ تيسلا السائق الآلي، وتستفيد تيسلا US-spec من نظام تيسلا Vision المستند إلى الكاميرا لتشغيل الطيار الآلي، العدد الكبير من تيسلاs الذي تم استدعاؤه هو أن السائق الآلي يأتي قياسيًا في كل طراز جديد.
يتبع ذلك نشرة فبراير (من بين أمور أخرى) حيث استدعت تسلا 360،000 سيارة مجهزة بنسخة تجريبية كاملة القيادة، ادعى NHTSA أن البرنامج يمكن أن يتسبب في أن تتصرف السيارة “غير آمنة” في التقاطعات، مما يؤدي إلى مخاطر خطيرة، في هذه الحالة، أصدرت تسلا إصلاحًا عبر الهواء لعلاج القضية، وسيحدث نفس الشيء مع استدعاء السائق الآلي الأخير، لا تتعرض وثيقة NHTSA إلى التفاصيل، ولكنها تلاحظ، “ستصدر تيسلا تحديثًا للبرامج (OTA) مجانًا”.
وفي الختام، هذه المرة، يمكن تعليق السائقين من استخدام Autosteer إذا تجاهلوا مرارًا وتكرارًا مسؤوليتهم “إظهار مسؤولية القيادة المستمرة والمستمرة أثناء مشاركة الميزة”، وسيتم إخطار المالكين بالاستدعاء عبر البريد بحلول 10 فبراير 2023، الرقم لهذا الاستدعاء هو SB-23-00-008.
شاهد أيضاً: