توقفت شركة جينيسيس، ذراع هيونداي الفاخرة، عن تطوير أنظمة الشحن اللاسلكي للمركبات الكهربائية بسبب انخفاض الطلب والتحديات التقنية، وفقًا لتقرير صادر عن المنشور الكوري Bloter، ويأتي هذا القرار بعد أن أبدت الشركة في السابق اهتمامًا بتقنية الشحن اللاسلكي، والتي من المفترض أن تكون متاحة في نماذج أخرى في مجموعة السيارات الكهربائية الخاصة بها، ويقال إن جينيسيس ستركز على خدمات الشحن المتميزة ولكنها ستستخدم قابسًا بدلاً من الوسائل اللاسلكية الأكثر ملاءمة.
تقرير جديد يكشف عن توقف شركة جينيسيس عن تطوير شاحنها اللاسلكي
وفقًا للتقرير، من بين مشكلات الشحن اللاسلكي التي يواجهها العملاء هو انخفاض النطاق، حيث تكون المركبات الكهربائية التي تستخدم النظام أقل نطاقاً بحوالي 20 كلم مقارنة بتلك المشحونة باستخدام القابس التقليدي.
وتعتبر منصات شحن السيارات الكهربائية اللاسلكية أيضًا غير موثوقة وبطيئة، حيث أبلغ المستخدمون عن أوقات الشحن المشابهة للشحن المنزلي، مما يوفر معدل شحن يبلغ 11 كيلو واط فقط أو ما يعادل الشحن طوال الليل، في المقابل، يمكن لمركبات جينيسيس شحن ما يصل إلى 350 كيلوواط عند توصيلها بشاحن سريع يعمل بالتيار المستمر، مما يتيح شحنًا سريعًا بنسبة 10 إلى 80 بالمائة في أقل من 20 دقيقة، مما يجعلها من أسرع السيارات الكهربائية التي يتم شحنها للبيع.
وأنظمة الشحن اللاسلكي ليست جديدة، حيث ظهرت الأمثلة الأولى في وقت مبكر من عام 2020، وكانت جينيسيس أول من تم الإبلاغ عن اعتماد النظام مع GV60، وتشير النشرة الكورية الجنوبية إلى أن مشروع الشحن اللاسلكي للمركبات الكهربائية أصبح جاهزًا للعمل في فبراير 2022 في صالتي عرض جينيسيس في سيول وصالة عرض هيونداي واحدة.
وفي وقت سابق من هذا العام، قدمت هيونداي براءات اختراع لتحسين أنظمة الشحن اللاسلكي الحالية، يتضمن أحد التحسينات زيادة المسافة المسموح بها بين الملفين الكهرومغناطيسيين، مما يسمح بمزيد من التسامح مع عدم المحاذاة، ومع ذلك، يبدو أن الشركة تتخلى عن المشروع، حيث تشير التقارير إلى أن شركة كورية أخرى، وهي KG Mobility (سانج يونج سابقًا)، ستتولى المشروع.
وفي الختام، هيونداي ليست شركة صناعة السيارات الوحيدة التي بحثت في تكنولوجيا الشحن اللاسلكي للمركبات الكهربائية، بدأت شركة فولفو باختبار الأنظمة في XC40 ريتشارج، وقالت أنها معتقدة وتستطيع تحسين التكنولوجيا على مدى ثلاث سنوات، وقد تطرقت بي إم دبليو أيضًا إلى هذا الموضوع، وإن كان ذلك فقط من خلال إطلاق على نطاق صغير.
شاهد أيضاً:
جينيسيس GV80 فيس ليفت تنطلق مع نسختها الكوبيه الأولى من نوعها من الصانع الفاخر
مبيعات جينيسيس تتجاوز المليون سيارة منذ ظهورها لأول مرة في 2015