دشنت شركة دودج سيارتها تشارجر دايتونا رسمياً، وهي سيارة كهربائية بالكامل، ولكنها ليست سيارة هادئة بأي حال من الأحوال. إنها تستخدم ما تسميه دودج نظام عادم Fratzonic Chambered لمنح السيارة صوت سيارة عضلية. لكن بالضبط ما الذي يعنيه ذلك؟ والأهم من ذلك، كيف يبدو الصوت؟
خطة شركة دودج لجعل سيارتها الكهربائية العضلية تزأر
تم تقديم تشارجر دايتونا إلى وسائل الإعلام خلال حدث دودج الصحفي، وقد ظلت صامتة، وبينما يتضمن فيديو الإطلاق الرسمي بعض المقاطع الصوتية، إلا أنها لا تمثل المنتج النهائي. وذلك لأن دودج لا تزال تحاول أن تقرر بالضبط الصوت الذي ستحصل عليه سيارتها العضلية الكهربائية الجديدة.
واعترف الرئيس التنفيذي تيم كونيسكيس للصحفيين قائلاً: “لقد قمنا بتغييرها 100 مرة”. وقال إن النقاش لا يزال محتدماً في دودج حيث يقومون بتقييم جميع أنواع الأصوات المختلفة. لكنه أكد أن صوتها سيكون عاليًا، مثل صوت تشارجر هيلكات السابق. ولن يأتي ذلك ببساطة من مكبرات الصوت الموجهة إلى الأرض.
وهنا يأتي دور عادم Fratzonic Chambered. ومن الواضح أنه يتضمن سماعات، حيث أن المحركات الكهربائية لا تصدر أصواتًا مثل محركات الاحتراق. لكن يتم تركيب سماعات في غرفة تشبه العادم، وهي مصممة خصيصًا لإصدار الضوضاء، أو بشكل أكثر تحديدًا، تشكيلها. والتصميم الدقيق للغرفة هو شيء لم تشاركه دودج. لكن الجمع بين السماعات والغرفة سيمنح تشارجر دايتونا لمحة من أسلوب ديترويت V-8 القديم.
وحتى الآن، كانت ردود الفعل على عينات الأصوات السابقة مختلطة. عندما ظهرت السيارة الاختبارية تشارجر دايتونا SRT EV لأول مرة، ظهرت بصوت عالي النبرة، وهو فيلم من فئة الدرجة الثانية من ثمانينيات القرن العشرين يظهر فيه تشارلي شين الشاب وهو يقود سيارة دودج M4S “الخارقة للطبيعة”. وتم إصدار مقطع صوتي آخر بعد بضعة أشهر، وكشف عن نغمة أعمق تشبه إلى حد كبير V-8، لكنها لا تزال مصطنعة بشكل واضح.
وفي الختام، بالنسبة لأولئك الذين يريدون ببساطة سيارة كهربائية هادئة، تقول دودج أنه يمكن إيقاف تشغيل الصوت. وبالنسبة لأي شخص آخر، ستتمكن من زيادة سرعة دودج تشارجر دايتونا بما يرضي قلبك عند إشارات التوقف، وعروض السيارات، ومن المفترض أننا سوف نسمع الموسيقى التصويرية النهائية للسيارة قبل أن تدخل مرحلة الإنتاج هذا الصيف.
شاهد أيضاً:
دودج تشارجر دايتونا 2024 الكهربائية تنطلق رسمياً كأول سيارة كهربائية للشركة