قد يكون السبب الأهم لشهرة تويوتا سوبرا بجيلها السابق هو أنها كان من أكثر السيارات الرياضية القابلة للتعديل في العالم، ويبدو وأن الجيل الجديد يسير على خطى الجيل الرابع الأسطوري، حيث حصلت تويوتا سوبرا 2020 على تعديل مميز من شركة مميزة، وهي شركة AC Schnitzer المتخصصة بتعديل سيارات BMW، والتي قامت بوضع لمستها الخاصة على سوبرا الجديدة سواءً في الشكل أو في الأداء.
تويوتا سوبرا بقوة أكبر
استطاعت AC Schnitzer أن ترفع من مستوى الأداء في سوبرا 2020، حيث أصبحت القوة 400 حصان وعزم الدوران 577 نيوتن-متر في محرك التوربو سداسي الأسطوانات سعة 3 لترات المأخوذ من BMW، أي ازدادت القوة عن الطراز الأساسي بمقدار 65 حصان وعزم الدوران بمقدار 102 نيوتن-متر.
شركة التعديل الألمانية لم تكشف عن أرقام السرعة والتسارع، لكن بالنظر إلى لتحسينات المحرك فمن الطبيعي أن تتسارع سوبرا المعدلة من 0 إلى 100 كلم/سا خلال زمن أقل من تويوتا سوبرا 2020 التي اختبرها بكر أزهر مؤخراً، وتتسارع إلى 100 كلم/سا في 4.1 ثواني، كما نتوقع أن تزيد السرعة القصوى عن 250 كلم/سا، وهي سرعة سوبرا 2020 المحددة إلكترونياً.
ثبات وانسيابية أكبر في تويوتا سوبرا المعدلة
حصلت الكوبيه الرياضية اليابانية على جناح سباقات من الكاربون مع رفرف إضافي، كما تم إضافة مشتت هواء سفلي باللون الأسود المطفي في الواجهة الأمامية، وتم كذلك تزويد السيارة بنظام تعليق عالي الأداء سيعمل على تخفيض مركز جاذبية السيارة، هذه الإضافات أعزاءنا المتابعين ستساهم بشكل كبير في زيادة ثبات السيارة على المنعطفات إلى جانب توفير ديناميكية أعلى للسيارة، وبالتالي سيرتفع مستوى الأداء.
وشملت التعديلات الخارجية كذلك فتحات تهوية مثلثة الشكل مصنوعة من الكاربون، ومجموعة جنوط خفيفة الوزن مقاس 20 بوصة، مع خيارات عديدة للون الجنوط سواء باللون الفضي أو المعدني أو مزدوجة اللون.
تعديلات المقصورة
ستتوفر المقصورة الداخلية لسيارة تويوتا سوبرا 2020 المعدلة مع مجموعة من الإكسسوارات المصنوعة من الألمونيوم، والتي ستشمل مقابض التنقيل خلف عجلة القيادة، ودواسات البنزين والفرامل، وحاملة المفتاح، وغطاء مقبض التحكم بنظام iDrive.
