تقترب شيفروليه من إنهاء تطوير كورفيت Z06 موديل 2022 على أن تبدأ إنتاجها قريباً، ووفقاً للتقارير الأخيرة، فإن السيارة ستلبي جميع رغبات عاشقي السرعة وأكثر.
من أين ستستمد كورفيت Z06 القادمة قوتها
لقد علمنا منذ مدة أن كورفيت Z06 القادمة ستستخدم نوعاً مختلفاً من محرك V8 سعة 5.5 لتر بتنفس طبيعي المستخدم في سيارة السباق C8.R، ومع ذلك، كان من الصعب بعض الشيء الحصول على تفاصيل هذا المحرك، لكن ذلك تغير الآن.
وفقاً لجوني ليبرمان من موتور تريند، فإن المحرك الجديد لن يكون تنفس طبيعي فحسب، بل ستصل سرعة دورانه إلى 9,000 دورة في الدقيقة، وهذا يعني أنه أعلى من محرك V10 المستخدم في لامبورجيني هوراكان ايفو، وV12 المستخدم في أفينتادور SVJ وV12 المستخدم في فيراري 812 سوبرفاست الذي يدور بسرعة 8,900 دورة في الدقيقة، في حين ستصل سرعة المحرك سداسي الأسطوانات سعة 4 لتر الذي سيُستخدم في طرازي 992 جي تي 3 وجي تي 3 آر اس القادمين إلى 9,000 دورة في الدقيقة، إلا أن فارق الأسطوانات سيلعب دوراً هاماً في تفوق Z06 عليهم.
وحتى الآن، لا نعلم مقدار القوة التي سيولدها محرك كورفيت الجديد، لكن يُعتقد أنه سيكون 625 حصان مع عزم دوران يصل إلى 657 نيوتن.متر، وفي حين أن هذا ليس بنفس قدر قوة محرك C7 Z06 سوبرتشارجد بقوة 650 حصان و881 نيوتن.متر من عزم الدوران، إلا أن عدم وجود سوبرتشارجر سيجعل Z06 الجديدة أكثر تميزاً.
في الختام، إذا ثبتت صحة أرقام الأداء سالفة الذكر من محرك Z06 الجديد، فسيكون أقوى محرك V8 تنفس طبيعي في الأسواق، ليتفوق بسهولة على محرك فودو V8 بقوة 526 حصان المستخدم في شيلبي GT350 وGT350R.