صانعو السيارات قدمو أكثر من 600,000 تكوين مختلف لسياراتهم العام الماضي!

صانعو السيارات قدمو أكثر من 600,000 تكوين مختلف لسياراتهم العام الماضي!

يقدم صانعو السيارات مجموعة واسعة من الخيارات والتكوينات لنفس الطراز في تشكيلة سياراتهم، لكن هذا ليس بالشيء الجيد بالضرورة.

خيارات عديدة مقدمة للعملاء ولكن الأمر تحول إلى مشكلة

يقدم صانعو السيارات مجموعة واسعة من الخيارات، لكن هذا ليس بالشيء الجيد بالضرورة

في حديثه مع إحدى الصحف، أوضح دوج بيتس من شركة J.D. Power مشكلة في عالم صناعة السيارات يطلق عليها اسم “وحيد القرن”، حيث لاحظ بيتس أنه تم بيع 13.6 مليون سيارة لعملاء التجزئة في الولايات المتحدة في عام 2019، وباستثناء الألوان، كانت هذه السيارات متوفرة بأكثر من 600,000 نسخة/تكوين مختلف، وهذا قدر كبير من التنوع، وفي المتوسط تم بيع 22 سيارة من كل نسخة خلال العام المنصرم.

بيتس اعتبر أن أي نسخة ذات خيارات معينة من أي سيارة تبيع أقل من 50 نسخة تعتبر تعاني من مشكلة وحيد القرن التي ذكرها، وهو ما يشير إلى أن شركات السيارات تنتج العديد من الطرازات التي يتم عرضها لوقت طويل لدى الوكلاء في حين أنه ربما لم تستحق هذه الطرازات البناء في المقام الأول.

تأثير المشكلة على الأرباح وسيارات البيك أب في المقدمة

يقدم صانعو السيارات مجموعة واسعة من الخيارات، لكن هذا ليس بالشيء الجيد بالضرورة

في حين أنه الرجل لم يخض في التفاصيل، إلا أنه استشهد بموديل واحد لم يشكف عن اسمه يبيع 88% من نسخه المختلفة أقل من 50 وحدة، وما زاد الطين بلة، أن الموديل الغامض يجلس عادة في صالات العرض لأكثر من 80 يوم ويجلب أقل من 100 دولار أمريكي من الربح للوكيل بشكل أساسي لكل سيارة، أي ما يعادل 375 ريال سعودي تقريباً.

بشكل غير مفاجئ، تقدم سيارات البيك أب معظم التكوينات حيث يتم تقديمها مع العديد من المحركات وقواعد العجلات بالإضافة إلى الدفع الثنائي أو الرباعي، هذا حتى قبل أن تصل إلى الخيارات التي لا حصر لها والتي يمكن أن تحولها إلى سيارة للأعمال الشاقة أو سيارة بيك أب فاخرة بسعر باهظ، وفي جميع الحالات، تقدم سيارات البيك أب أكثر من 70,000 تكوين مختلف.

تجاهل رغبات المشترين وتأثيره على المبيعات

يقدم صانعو السيارات مجموعة واسعة من الخيارات، لكن هذا ليس بالشيء الجيد بالضرورة

نظراً لأن السيارات التي تعاني من مشكلة وحيد القرن على التحديد تميل إلى تجاهل رغبات المتسوقين، غالباً ما تجلس هذه السيارات بدون بيع حتى يتم تخفيض سعرها بما يكفي  للعثور على مشتري، ومن الواضح أن هذا الأمر يؤثر على الأرباح بشكل كبير، حيث لاحظ بيتس أن أكثر من 61٪ من هذه الطرازات تقدم ربحية بشكل أقل من المتوسط بالمقارنة مع النسخ الأخرى.

وكمثال على مدى جنون هذه الأمر، دعونا نلقي نظرة على شيفروليه ماليبو، حيث يتم تقديم السيارة بمحركين وخمسة فئات مختلفة، وعند اختيار الفئة LT يمكن للعملاء الاختيار من بين أربعة خيارات تنجيد مختلفة، و12 حزمة تعديلات مختلفة وأكثر من 12 خياراً مستقلاً، وعلى الرغم من وجود بعض التداخل، إلا أن هذا المثال يمنحكم فكرة عن عدد التكوينات الموجودة على سيارة مشهورة نسبياً مثل ماليبو.


Exit mobile version