صورة تجسسية لنموذج اختبار فيراري بجسم 812 سوبرفاست
تعتبر أنابيب العادم المزيفة مشهدًا مألوفًا للمركبات مثل مرسيدس أو أودي، لكن علامة فيراري التجارية لم تستخدمها من قبل. في حين أن هذا صحيح بالنسبة لنماذج الإنتاج، تم رصد أحد النماذج الأولية لفيراري في إيطاليا بستة أنابيب عادم، أربعة منها مزيفة بشكل واضح.
يرتدي النموذج الأولي المصور هيكل سيارة فيراري 812 سوبرفاست، لكن الجزء السفلي من المصد الخلفي ليس قياسيًا، حيث يحتوي على ثلاثة أنابيب عادم على كل جانب.
يبدو أن النموذج هو نموذج أولي لـ فيراري 812 كومبتسيوني، باستخدام جسم 812 سوبرفاست للتمويه. وهذا ما يفسر سبب دمجها بين أنابيب العادم المزدوجة للأولى، وأنابيب العادم الرباعية للأخيرة. كل منهم له شكل دائري، على الرغم من اختلاف قطرها.
محرك V12 باقٍ لدي فيراري رغما عن الكهرباء
عندما رُصدت نماذج أولية للسيارة الخارقة ذات الإنتاج المحدود التي تعمل بمحرك V12 لأول مرة في عام 2020، كان مهندسو فيراري قد أخفوا بذكاء أنابيب العادم الإضافية خلف فتحات التهوية في الجزء السفلي من المصد. تمت إزالة هذه اللوحات الآن، مما أدى إلى تصميم لا يمكن تقديمه إلا بواسطة موالف سيارات مبتدئ .
لم يذكر مصور السيارة تاريخ التقاط الصور، ولكن لن يكون لدى فيراري أي سبب لمواصلة اختبار النموذج الأولي لأن إنتاج 812 كومبتسيوني جاري بالفعل مع تسليم الأمثلة الأولى لأصحابها. تعمل علامة مارانيلو التجارية بالفعل على خليفة 812 كما ثبت من خلال مشاهدة نماذج أولية تعمل بمحرك V12 مع ألواح هيكل على طراز روما وقاعدة عجلات أطول بشكل ملحوظ.