تتضمن هذه المقالة رسومًا توضيحية تخمينية لسيارة بيجو 1008 بريشة جان فرانسوا هوبيرت والتي لا علاقة من قبل بيجو بهذه الرسوم مطلقا . في عالم يسيطر عليه سيارات الدفع الرباعي حيث أصبحت الموديلات الجديدة أكثر تكلفة ، يحاول صانعو السيارات توسيع نطاقهم نحو عروض أكثر بأسعار معقولة تركز على الأسواق الناشئة. في هذا السياق ، يُشاع منذ فترة طويلة أن بيجو تعمل على سيارة SUV أصغر حجمًا ، تسمى 1008 ، لذلك قمنا بجمع كل المعلومات التي يمكن أن نجدها في النموذج الفرنسي القادم.
بعد التوقف عن سيارة المدينه 108 ، يمكن أن تصبح 1008 نقطة الدخول الجديدة في نطاق بيجو ، حيث يتم تسجيلها تحت سيارات الدفع الرباعي الأكبر حجمًا 2008 و 3008 و 5008. العرض التأملي التالي حول الشكل الذي يمكن أن يبدو عليه النموذج ، استنادًا إلى لغة التصميم الحالية لبيجو.
بيجو 1008 بهيكل عملي 5 أبواب
يُظهر عرض فناننا سيارة دفع رباعي بغطاء محرك قصير ، وأبعاد مدمجة ، ووضعية قيادة عالية ، مع هيكل عملي بخمسة أبواب. في المقدمة يمكننا أن نرى شعار بيجو الجديد مع شبكة (مغطاة) مشابهة في التصميم لتلك التي رأيناها في 3008/5008 الجديد و 308. المصابيح الأمامية LED لها امتدادات مميزة نحو المصد بينما لها لونين إن المعالجة والرفارف المقسمة هي اللمسات الأخيرة على جمالياتها الحديثة.
أقرب سيارة بيجو كانت في فئة سيارات الدفع الرباعي هي HR-1 الاختبارية في عام 2010 ، على الرغم من أن هذا لم ينتج عنه نموذج إنتاج. في عامي 2017 و 2019 ، تم ضبط بيجو وهي تختبر نماذج أولية من طراز 1008 متخفية كإصدارات من الجيل السابق 208 ، مما يشير إلى أن المشروع لا يزال قيد التطوير.
تشير أحدث الشائعات حول 1008 بوسائل الإعلام الفرنسية المتداولة إلى أنها قد تشارك بنية CMP مع سيتروين C3 وهي سيارة SUV بطول 3.98 متر (156.7 بوصة) تم تطويرها للهند وأمريكا الجنوبية. يتم استخدام نفس المنصة أيضًا بواسطة بيجو 208 وابل كورسا سوبر ميني ، في حين أن النسخة الممتدة تدعم أكبر بيجو 2008 واوبل موكا .
من حيث الأبعاد ، فإن قياسات بيجو 1008 ما بين 4.00-4.15 م للطول الاجمالي (157.5-163.4 بوصة) ، مع الحفاظ على مسافة آمنة من 2008 التي يبلغ طولها 4.30 م (169.3 بوصة). على الرغم من حجمه الصغير ، إلا أن الهيكل الطويل ذو الخمسة أبواب سيظل يوفر الكثير من التطبيق العملي للجزء المخصص للمشترين الذين يريدون مساحة وقدرات أكبر مما يحصلون عليه من سيارة المدينة العادية.
بيجو 1008 بمحرك 3 اسطوانات 1.2 ليتر
بالنظر إلى أن 1008 سيكون على الأرجح عرضًا موجهًا نحو القيمة ، فإن الاختيار الطبيعي لمجموعة نقل الحركة الخاصة بها سيكون محرك بورتك ثلاثي الأسطوانات الذي تم تجربته واختباره سعة 1.2 لتر ، خاصة للأسواق الناشئة. بالنسبة لأوروبا ، يمكن لـ بيجو أن تكشف النقاب عن نسخة كهربائية كاملة من e-1008 باعتبارها السيارة الكهربائية الأكثر تكلفة ، والتي تتنافس مع العروض الأرخص من الشركات المصنعة الأخرى.
من حيث موقع السوق ، يمكن لسيارة بيجو 1008 أن تتأرجح بين تويوتا ايجو وياريس كروس في أوروبا. بطريقة مماثلة ، يمكن أن تضع نفسها بين هيونداي كاسبر وبايون في الأسواق الأخرى . على الرغم من عدم وجود أي معلومات حول تاريخ الكشف المحتمل عن 1008 ، فإن حقيقة أن سيتروين ستطلق C3 الجديدة في الهند في الربع الأول من عام 2022 تعني أننا قد نسمع المزيد من الأخبار حول بيجو 1008 المحتمل الذي سيحمل شارة الأسد.
اقرأ ايضا