مع الانتقال إلى السيارات الكهربائية بشكل جيد وحقيقي على قدم وساق، فإن صانعي السيارات وشركائهم ينتقلون إلى بناء مصنع للبطاريات. ويحدث أن قدرًا كبيرًا من ذلك يحدث في الولايات المتحدة في عام 2022 وحده، حيث تم الإعلان عن أكثر من 73 مليار دولار من المشاريع المخطط لها، أي ثلاثة أضعاف ذلك في عام 2021.
في الوقت الحالي، يبدو أن الشركات حريصة على تقليل اعتمادها على الصين، حيث اتخذت الولايات المتحدة بعض الإجراءات مثل قانون خفض التضخم المثير للجدل إلى حد ما للشركات المصنعة التي تعتمد على مكونات تصنيع ومحتوى السيارات الكهربائية من خارج أمريكا.
هناك فوائد اقتصادية أخرى أيضًا. وفقًا سكوت كيو لرئيس شركة فولكس فاجن الأمريكية “من خلال توطين سلسلة التوريد، يتم تخفيض التكاليف اللوجستية، وكذلك تلك المرتبطة بالمواد.”
استثمارات البطاريات وسلاسل التوريد يوفر ما يقرب من 150 ألف وظيفة بأمريكا
أعلنت إل جي وهوندا مؤخرًا عن مصنع للبطاريات بقيمة 4.4 مليار دولار في الولايات المتحدة. تعني هجمة مصانع بطاريات السيارات الكهربائية الجديدة أن الولايات المتحدة قد تشهد تحولًا صناعيًا جديدًا. يمكن للمصانع الجديدة أن تخلق ما يصل إلى 150 ألف وظيفة مباشرة.
يقول كيو “لقد رأينا إعلانات … في جميع أنحاء البلاد، وليس مجرد إعلانات، ولكن إعلانات كبيرة حقًا. في بعض الولايات، تعد هذه بعضًا من أكبر مشاريع التنمية الاقتصادية في تاريخ الدولة.”
بالطبع، لا تخلو المصانع الجديدة من مشاكلها أيضًا. في وقت سابق من هذا العام، كان على ماري بارا الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز معالجة معدل الإنتاج البطيء في منشأة صناعة السيارات التي افتتحت حديثًا في أوهايو. وأقرت للمستثمرين بأن العثور على أشخاص للقيام بالأدوار والتدريب يستغرق وقتًا أطول مما كان متصورًا.
ولكن مع تجاوز إجمالي الاستثمار المعلن في مصانع البطاريات الأمريكية 128 مليار دولار، تشير جميع الدلائل إلى العديد من التطورات الأخرى.
شاهد أيضًا: