فورد برونكو كلاسيكية مُعدلة تحصل على محرك جودزيلا القوي.. إليك تفاصيلها

فورد برونكو الكلاسيكية المعدلة

فورد برونكو الكلاسيكية المعدلة

على الرغم من أن سيارات فورد برونكو الكلاسيكية التي تعمل بمحرك كويوت V8 ليست جديدة، إلا أن بعض شركات البناء تأخذها إلى مستوى أعلى من خلال تركيب محرك فورد جودزيلا سعة 7.8 لتر بدلاً من ذلك، وإن المطحنة الضخمة مخصصة لمجموعة فورد من شاحنات سوبر ديوتي ولكن من الواضح أنها تناسب سيارات الطرق الوعرة القديمة أيضًا.

مواصفات ومميزات فورد برونكو الكلاسيكية المعدلة بشدة

1978 Ford Bronco 7.3L GODZILLA V8 w/ HEADERS & BORLA PRO-XS!

تم بناء سيارة فورد برونكو جودزيلا الكلاسيكية هذه بواسطة شركة Matko Motors، وهذه الوحدة المحددة التي تراها هنا هي الأولى من نوعها (VIN001)، حيث يبلغ عدد الكيلومترات المقطوعة حوالي 14,160 كلم فقط وفقاً لـ عداد المسافات.

ومع ذلك، على الرغم من المحرك القوي الجديد، فقد ثبت أنه صاخب جدًا في شكل “مخزون”، ولهذا السبب أراد المالك تهدئته قليلاً من أجل قيادة أكثر هدوءًا قليلاً، وتقع مسؤولية ترويض الضجيج الصادر عن محرك V8 الجبار على عاتق شركة Exhaust Addicts، التي قامت بتجهيز السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بعادم مخصص يمكن أن يكون صاخبًا وفخورًا ولكنه لطيف ودقيق – كل ذلك بضغطة زر واحدة.

فورد برونكو الكلاسيكية المعدلة
فورد برونكو الكلاسيكية المعدلة

جاءت سيارة برونكو التي تم استبدالها بـ جودزيلا في البداية إلى المتجر بنظام عادم من شأنه أن يكون في وضع الخمول عند حوالي 79 إلى 80 ديسيبل، ومع ذلك، عند زيادة سرعته بدرجة كافية، فإنه سينتج صوتًا يصل إلى الأذن يبلغ 125 ديسيبل، أي ما يعادل إقلاع طائرة من المدرج أو طلقة نارية بالقرب من الأذن.

لتهدئة السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات، يمنحها نظام Exhaust Addicts مجموعة جديدة من الوصلات القصيرة، والأنابيب السفلية، والقواطع التي يتم تشغيلها بالتفريغ للسماح ببعض الضوضاء من خلال ضغطة زر واحدة، وكاتمتي صوت Borla Pro-XS للمساعدة في التعامل مع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات، وأضاف الفريق أيضًا رنانين من LCGP، حيث يتناسبان مع أنابيب العادم الموجودة في المخزون، وأخيرًا، أضافوا طرفي عادم DC Sport ليناسب المظهر العام الشامل لسيارة برونكو بشكل أفضل.

فورد برونكو الكلاسيكية المعدلة
فورد برونكو الكلاسيكية المعدلة

وفي الختام، يُذكر أن محرك جودزيلا ينتج 430 حصانًا في شكله الأصلي، ومع ذلك، يمكنها التعامل مع ما يصل إلى 1100 حصان مع الأجزاء الداخلية وتعديل بسيط، وبعد أن تم تركيب جميع تعديلات العادم وتسخين السيارة الإس يو في، انخفض ضجيج التباطؤ إلى حوالي 78 ديسيبل، ليصل إلى 114 ديسيبل عند زيادة السرعة – وهو انخفاض قدره 11 ديسيبل عن السابق، كما أن المالك لا يفقد عامل الصوت العالي بفضل الفتحات، مما يسمح لـ جودزيلا V8 بالتنفس بشكل صحيح.

فورد برونكو الكلاسيكية المعدلة
فورد برونكو الكلاسيكية المعدلة

شاهد أيضاً:

بيك أب فورد القديمة هذه فريدة بفضل استخدامها لشاصي شيفروليه!

Exit mobile version