أعلنت شركة فورد عن تقاعد سيارتها فوكس في عام 2025، حيث أعلنت أنها ستنهي إنتاج السيارات في مصنعها في سارلويس بألمانيا موطن فوكس حاليًا.
فورد فوكس، السيارة العائلية التي تجسد نهضة الشركة في التسعينيات وأصبحت مثالاً للسيارات العائلية الممتعة للقيادة، ، تعتبر ضحية تحول فورد نحو الكهرباء.
جدير بالذكر أن إدارة مصنع سارلويس كانت تسعي لتصنيع الجيل التالي من سيارات فورد الكهربائية، لكنها خسرت أمام مصنع الشركة في فالنسيا في إسبانيا.
فورد تؤكد أنها غير عاطفية حتي مع سياراتها الشهيرة
قال ستيوارت رولي، رئيس شركة فورد الأوروبية “ليس لدينا في دورة التخطيط نموذجًا إضافيًا يذهب إلى سارلويس” مضيفًا أن شركة فورد تحقق في فرص أخرى للمصنع تشمل بيعه إلى شركة تصنيع سيارات أخرى.
من الواضح أن هذا سيعني فقدان الوظائف في ألمانيا، على الرغم من أنه يُتوقع نقل بعض العمال إلى مصنع فورد الألماني الآخر في كولونيا، والذي من المقرر أن يبدأ إنتاج كروس أوفر جديد يعتمد على المنصة الكهربائية لشركة فولكس فاجن MEB في عام 2023. وتشير بعض التقارير أن مصنع سارلويس يضم 4600 عامل وموظف حاليا.
حذرت شركة فورد أيضًا من أن مصنع فالنسيا يمكن أن يتوقع انخفاض عدد سياراته، على الرغم من فوزه بعقد الجيل القادم من سيارات فورد الكهربائية. يعمل حوالي 6000 شخص في المصنع الأسباني حيث يتم تصنيع عربات كوجا كروس أوفر و S-Max و جالاكسي ميني فان و ترانزيت كونيكت. تم بناء مونديو أيضًا هناك حتى وقت قريب، حيث تخلت فورد عن سيارتها العائلية الشهيرة ذات المواصفات الأوروبية في جميع أنماط الهيكل الثلاثة ليفت باك، سيدان، واجون، في ربيع عام 2022 استجابةً لانخفاض المبيعات حيث تحول المشترون إلى سيارات الكروس أوفر.
لطالما كانت شارة مونديو عنصرًا أساسيًا في صالات عرض فورد الأوروبية لما يقرب من 30 عامًا، لكن فورد أثبتت مرارًا وتكرارًا أنها ليست عاطفية. تخلت الشركة عن اسم إسكورت الذي يبلغ من العمر ثلاثة عقود في عام 1998 عندما قدمت البديل، واختارت فوكس بدلاً من ذلك للتأكيد على التحول الجذري الذي مثلته على ما حدث من قبل.
شاهد أيضًا:
فورد تكشف عن فوكس 2023 المُحسنة بمظهر رياضي في الصين