تتجه شركة فورد لإنتاج الكروس أوفر الكهربائية إسكيب كأرخص كهربائية تنافس بقوة بفئة الكهربائيات الصغيرة بسعر يبدأ من 35 ألف دولار ( 131 ريال سعودي ) . وفيما يتعلق بالعمل على انتاج إسكيب e قال جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد، إن سوق السيارات الكهربائية المتغير (وتراجع الطلب) جعل من الصعب التنبؤ بربحية السيارات الكهربائية المستقبلية، وليس أمام الشركة خيار سوى هندسة سيارات كهربائية أصغر حجمًا تجذب مجموعة واسعة من العملاء
فورد تراهن عل شعبية إسكيب e
قال فارلي في مؤتمر Wolfe Research العالمي للسيارات: “لقد كنت أعمل في مجال التنبؤ في مجال السيارات الكهربائية، ولم تكن رحلة رائعة”. وفي الأسبوع الماضي فقط، أعلنت شركة فورد أن فريقًا سريًا يعمل على منصة منخفضة التكلفة( إسكيب E ) لمنافسة علامات Tesla والسيارات الكهربائية الصينية.
تم تصميم هذه المنصة لتكون مربحة خلال أول 12 شهرًا من إطلاقها. وفي العام الماضي، اعترفت شركة فورد بخسارة 36 ألف دولار ( 135 ألف ريال سعودي ) على كل سيارة كهربائية باعتها ، وأشارت إلى أنها ستخفض استثماراتها في السيارات الكهربائية.
إسكيب لمنافسة كورولا وسيفيك
وأضاف الرئيس التنفيذي: “ما قاله العميل لنا الآن هو، إذا كان لديك [EV] أكبر من Escape، فمن الأفضل أن تكون عملية حقًا “. “ولكن إذا كان الاهتمام باقتصاديات السيارة هو الأساس ، دعنا نقول إنها إسكيب وربما الأصغر منها لاحقا . وأكد فارلي أن تكلفة تشغيل أسكيب ستكون أفضل بشكل كبير من كورولا أو سيفيك أو حتى مافريك.”
فورد وكروس أوفر جديدة
من المتوقع أن يتم استخدام منصة السيارة الكهربائية منخفضة التكلفة من فورد لدعم سيارة كروس أوفر مماثلة في الحجم لسيارة إسكيب. وتنتج شركة صناعة السيارات بالفعل سيارة Explorer EV ذات الحجم المماثل ، ولكنها تباع في أوروبا فقط، وهي تعتمد على منصة MEB الخاصة بشركة فولكس فاجن ، لدرجة أن كثيرين يروا أن اكسبلورر ev ليست سوى سيارة فولكس فاجن ID.4 متنكرة في زي سيارة فورد.
إسكيب الكهربائية تبدأ من 35 ألف دولار
يمكن أن يكون Escape EV قيد التنفيذ الآن ، الأمر الذي قد يجذب جموع المستهلكين، خاصة إذا تمكنت شركة Ford من الاعلان عن السعر المنافس .
يبدأ سعر Mustang Mach-E من 42.995 دولارًا ( 161 ألف ريال سعودي ) لذا يجب أن تكون سيارة كروس أوفر أصغر حجمًا أرخص بكثير لجعلها جذابة. سيكون حوالي 35000 دولار ( 131 ألف ريال سعودي ) كبداية سعرية رائعة ، وإذا تمكنت شركة فورد من ضمان امتثالها لجميع لوائح حوافز الائتمان الضريبي، فيمكنها الحصول على الحافز الكامل البالغ 7500 دولار ( 28 ألف ريال سعودي ) مما يدفع السعر إلى الانخفاض أكثر.
هل تفكر فورد في سيدان كهربائية
من غير المحتمل أن تقدم شركة فورد سيارة هاتشباك مدمجة، حيث أن السيارات الصغيرة لم تعد مفضلة لدى المستهلكين الأمريكيين. ربما يمكن لسيارة سيدان كهربائية متوسطة الحجم أن تعمل بشكل جيد. لم تعد شركة فورد تبيع سيارات السيدان التقليدية في الولايات المتحدة، ومن الممكن أن تؤدي إعادة واحدة إلى السوق (حتى لو كانت تعمل بالبطارية) إلى عودة المستهلكين التقليديين إلى سيارات فورد ذات العلامة البيضاوية الزرقاء الشهيرة .
ويقول جيمي فارلي إنه نظرًا للشعبية الهائلة التي تتمتع بها سيارات الكروس أوفر، فنحن على استعداد للمراهنة على أن فورد ستقدم سيارتين أو أكثر من سيارات الكروس أوفر الأصغر حجمًا الموجودة أسفل سيارة موستانج Mach-E بالطبع، هناك دائمًا إمكانية لشاحنة صغيرة، مثل تورنيو كونيكت e المتوفرة في أوروبا .
فارلي : السيارات الصينية الخطر الأكبر
يقول الرئيس التنفيذي جيم فارلي “إذا لم تتمكن من التنافس بشكل عادل ومباشر مع الصينيين في جميع أنحاء العالم، فإن 20 إلى 30% من إيراداتك معرضة للخطر. علينا أن نواجه هذه المشكلة، ونعالج هذا الأمر”.
وعلق الرئيس التنفيذي أيضًا على اعتصامات ومطالب نقابة عمال السيارات الأمريكية UAW، مشيرًا إلى أنه أصيب بخيبة أمل عندما اضطرتنا النقابة لإغلاق العديد من المصانع المربحة. واقترح أيضًا أن صانع السيارات يمكنه نقل الإنتاج إلى مكان آخر لمعالجة الآثار المترتبة على إضرابات عمال السيارات العام الماضي، لكن الأمر يحتاج لوقت أكثر .
خلاصة كل ما سبق أنه يتعين على فورد أن تسأل نفسها أين ستكون أكثر كفاءة لبناء سياراتها ، واذا كان هناك الكثير من المعجبين بأن شركة فورد تريد تصنيع سيارات أرخص، لكن علينا أن نكون حذرين بشأن التفاؤل المفرط – هكذا تحدث جيم فارلي رئيس فورد ، وهكذا بدت مخاوفه .. !