فورد رينجر رابتور تتخلى عن ناقل الحركة اليدوي

أطلقت فورد طراز رينجر رابتور بديلاً عن طراز رينجر، ويبدو أنه من أجل التركيز على قدرات الطرق الوعرة، ستتخلى رينجر رابتور عن الناقل اليدوي.

تأتي هذه اﻷخبار بعد قرار فورد بعدم حصول فورد رينجر على أي محرك V6 ديزل أو بنزين، مع توفير محرك ديزل مزدوج التوربو سعة 2 لتر بدلاً من ذلك مع ناقل أوتوماتيكي.

تستخدم رينجر رابتور ناقل آلي ذو 10 سرعات، ولكن يمكن اختيار اضافة أذرع تبديل للحصول على بعض التحكم في نواقل الحركة، بينما يقوم ناقل الحركة الآلي أيضاً بالسماح بتخصيص تقدم النقلات مع نقل أدق وأسرع/ كما يتضمن صندوق الناقل تقدم متكيف لنقل الحركة عبر خوارزميات مصممة لنقل أدق.

يسمح ناقل الحركة ونظام الحاسب بمجابهة الطرق الوعرة بسهولة مع وجود عدد من اﻷنماط مثل العادي، الرياضي، الطقس، الطين والرمال أو الحصى.