تقوم شركة فورد بزيادة حماس المتحمسين الراغبين في شراء سيارة أداء عن طريق طرح سيارة فوكس ST الجديدة، وعلى خطى سيارات الأداء الأخرى فيستا ST وفوكاس ST هاتشباك، وصلت النسخة الأخيرة ذات السقف الطويل بمميزات عديدة.
محركات السيارة
في أوروبا، حيث سيبدأ بيع السيارة هذا الصيف، ستتيح فورد السيارة بمحرك بنزين إيكوبوست سعة 2.3 لتر وديزل سعة 2.0 لتر، وكما هو الحال في الهاتشبالك، ستأتي الأولى بقوة 276 حصان عند 5500 دورة في الدقيقة، و420 نيوتن.متر من 3000 دورة في الدقيقة، يتم توجيهها إلى العجلات الأمامية من خلال ناقل حركة يدوي قياسي بست سرعات أو أوتوماتيكي اختياري بسبع سرعات، ولا توجد معلومات عن الأداء حتى الآن، لكننا نتوقع أن تحتاج السيارة إلى أكثر بقليل من ستة ثوان للتسارع من صفر إلى 100 كلم/سا.
وإذا كنت تفضل الديزل، فإن محرك إيكوبلو جيد بقوة 187 حصان عند 3500 دورة في الدقيقة، و400 نيوتن.متر من عزم الدوران عند 2000 دورة في الدقيقة، وسيتعين علينا أن ننتظر حتى تصدر الشركة تفاصيل تتعلق بالأداء، لكن من الآمن القول إن الديزل أبطأ من طراز إيكوبوست، على الجانب الآخر، فإنه يوفر كفاءة أفضل في استهلاك الوقود إذا كنت تهتم بذلك في سيارة سريعة.
مزايا فريدة من نوعها
بغض النظر عن طراز الهيكل الذي تفضله، فإن فوكس ST الجديدة ستأتي محملة بمزايا فريدة من نوعها مثل نظام الترس التفاضلي المحدود الانزلاق، الذي بدأ ظهوره في سيارة فورد ذات الدفع الأمامي جنباً إلى جنب مع أسرع نظام توجيه كهربائي مدعوم من قبل الشركة حتى الآن، أضف إلى هذا المزيج مجموعة من مقاعد Recaro التي تعانق الأجسام، وتعليقاً خلفياً مستقلاً مع خاصية التخميد النشط، وهي ما تجعل السيارة خصماً رائعاً لسيات ليون كوبرا R ST، وسكودا أوكتافيا RS كومبي.
