يبدو أن تحويل معظم الطرازات إلى سيارات كروس أوفر أو اس يو في هو القاعدة هذه الأيام، وها هي فورد تقوم بذلك مع الجيل القادم من فيوجن، والمعروفة باسم مونديو في بعض الأسواق حول العالم.
تغييرات جذرية ستحدث للجيل القادم من فورد فيوجن
تُظهر الصور أن السيدان متوسطة الحجم ستنمو لتصبح شبيهة بسيارات الكروس أوفر، مع خط سقف مائل قليلاً خلف أعمدة B وخلوص أرضي كبير، حيث تبدو السيارة مثل سوبارو أوتباك.
تُخفي التمويهات الكثير من تفاصيل السيارة، حيث يخضع النموذج الأولي لاختبارات قاسية في إحدى دول شمال أوروبا في أجواء ثلجية، لكن يُمكننا ملاحظة بعض التفاصيل مثل الشبك الجديد ذي النمط ثلاثي الأبعاد، ومصابيح ليد الرفيعة، ومقابض الأبواب المتدفقة.
في مكان آخر، فإن المكابح الحمراء التي رأيناها في اللقطات التجسسية الشهر الماضي ليست موجودة في هذه السيارة، ونفترض أنها يُمكن أن تكون فئة أقل، ومع ذلك، فإن فتحة السقف التي تظهر في واحدة من الصور بوضوح تُشير إلى خلاف ذلك.
مقصورة عالية التقنية ستأتي بها فورد فيوجن 2022 الجديدة كلياً
لم يتمكن المصورون التجسسيون من الاقتراب بشكل كاف لالتقاط بعض الصور للمقصورة، لكننا نعلم أنها ستحصل على شاشة عريضة عملاقة موضوعة على لوحة القيادة، ومن المحتمل أن تنقسم إلى ثلاثة شاشات تشتمل على شاشة عدادات ونظام ترفيهي وشاشة ترفيه للراكب الأمامي.
يُذكر أيضاً أن المقصورة ستأتي بفتحات تهوية صغيرة، وكونسول وسطي كبير إلى حد ما، مع قرض دوار رُبما يكون إما لناقل حركة دوار، أو محدد وضع القيادة.
وفي الختام، يُفترض أن يُطلق عليها اسم فيوجن اكتيف، أو فيوجن إيفوس مثل النسخة الاختبارية التي دشنت في 2011، وبحسب ما ورد، فستستمد قوتها من محرك بأربعة أسطوانات سعة 2.0 لتر توربو يتصل بناقل حركة أوتوماتيكي بثمان سرعات، مع نسخة هجينة بالقابس.