رغم أنه تم الكشف عن سيارة فورد موستنج Mach 1 2021 منذ بضعة أشهر، إلا أن شركة فورد لا زالت تجري اختبارات الأداء على سيارتها الجديدة، حيث رصدتها العدسات التجسسية وهي تنطلق على حلبة نوربورجرينج الألمانية.
وقد قام موقع Motor1 بالتواصل مع الشركة الأمريكية لمعرفة المزيد من التفاصيل حول هذه الاختبارات، وأجاب جيان كاديز المتحدث باسم الشركة: “نحن نولي اهتماماً كبيراً لعامل التحكم، وتعتبر Mach 1 هي ذروة أداء موستنج مع المحرك ذو سعة 5.0 لترات، كما أنها النسخة الأقوى على الإطلاق بين السيارات المزودة بهذا المحرك… ومثل العديد من سياراتنا، غالباً ما تجري فورد اختبارات في حلبة نوربورجرينج لأنها واحدة من أكثر الطرق ديناميكية وتحدياً في العالم.”
والجدير بالذكر أن فورد قامت باختبار نسختين متطابقتين من Mach 1 باستثناء ألوانهما المختلفة، لكن نظراً لأن الشركة تقوم باختبارات المناورة، فإننا نتوقع أن كل نسخة تتميز بإعدادات مختلفة لنظام التعليق، مما سيساعد في تقييم زمن الجولة وانطباع السائق والمهندسين حول تحديد الإعدادات المثالية.
محرك فورد موستنج Mach 1 2021
تستمد Mach 1 الجديدة قوتها من نفس محرك الـ V8 سعة 5 لترات الموجود في فورد موستنج GT، لكن مع قوة أكبر تصل إلى 480 حصان، ويرتبط المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات، كما سيتوفر بصورة اختيارية ناقل Tremec يدوي من 6 سرعات، إلا أن الشركة لم تعلن حتى الآن عن زمن التسارع والسرعة القصوى.
وستتوفر Mach 1 مع حزمة التحكم Handling Package الاختيارية، التي ترفع مستوى الثبات بنسبة 150%، وذلك بالاعتماد على جناح أمامي فريد ورفارف عجلات أمامية جديدة، بالإضافة إلى جنوط أعرض بمقدار بوصة في الأمام والخلف، وستستعير الحزمة أيضاً الجناح الخلفي وواقيات العجلات الخلفية من طراز شيلبي GT500، لكن حزمة التحكم ستتوفر حصراً مع ناقل الحركة اليدوي من 6 سرعات، والذي سيتميز بنفس سرعة التنقيلات في شيلبي GT350، علماً بأنMach 1 2021 استعارت أجزاء عديدة من طرازي شيلبي GT350 وشيلبي GT500، مثل أنظمة تبريد زيت المحاور ومشتت الهواء الخلفي ونظام العادم الرباعي، بالإضافة للعديد من القطع الداخلية.
وستصل فورد موستنج Mach 1 2021 إلى الأسواق الأمريكية والكندية في ربيع العام 2021، لكن فورد لم تفصح بعد عن نيتها لطرح السيارة في باقي الأسواق العالمية، كما لا زالت متحفظة حول أسعار سيارتها الجديدة حتى الآن.
