في معرض شنغهاي للسيارات ، قدمت فولكس واجن سيارة دفع رباعي كهربائية ” Roomzz “وتقوم فولكس فاجن الآن باختبار هذا الأطلس الكهربائي ، والذي تم التقاط النموذج المرفق بموضوعنا من قبل جواسيس السيارات حتى المتخفية بسفوح الجبال . الأمر الثاني ان هذه ال SUV الكهربائية تأتي بثلاثة صفوف من المقاعد للسوق الصيني والأمريكي و يجب أن تكون متاحة أيضًا في ألمانيا اعتبارًا من عام 2022 ، مستوردة من الصين
فولكس VW ID.6 بمدى 600 كيلومتر
اسم VW ID.6 – ليس رسميًا بعد ويمكن أن يختلف اعتمادًا على السوق – وعلى مجموعة أدوات البناء الكهربائية المعيارية للمجموعة (MEB). حزم بطارية 77 كيلو واط في الساعة موضوعة في الأرضية ؛ مثلها في ID.3 و ID.4. في مرحلة أخرى ، تستقبل السيارة الرياضية الكبيرة (SUV) بطاريات بقدرة 110 كيلووات في الساعة. يبلغ مدى الإصدار الأصغر حوالي 450 كيلومترًا وفقًا لـ WLTP ، وتسمح البطارية الأكبر بأكثر من 600 كيلومتر. بشكل أساسي ،
يأتي ID.6 مع محرك كهربائي لكل محور – أي مع الدفع الرباعي. يعتمد أداء المحركات الكهربائية بالتأكيد على أداء دراسة Roomzz. لقد عرضوا نظامًا بقوة 306 حصان. وفقًا للشائعات الأولية ، تم استهداف مستوى أداء إضافي قدره 410 حصان. من المحتمل أيضًا أن يعتمد نموذج الإنتاج على الدراسة من حيث الأبعاد. يبلغ طوله 4.91 مترًا وعرضه 1.89 مترًا ، وكان حجمه يقارب حجم سيارة فولكس فاجن طوارق. يتناسب ارتفاع 1.76 متر أيضًا مع قطاع سيارات الدفع الرباعي الكبير.
هل E-Atlas مثل الشاحنة في عملها :
تتوافق الصورة الظلية تقريبًا مع صورة Roomzz. تبدو الجبهة ضخمة ، والمصابيح الأمامية النموذجية أكبر تحت تمويه بيجو. بدلاً من الكاميرات ، توجد مرايا خارجية على درابزين الأبواب ، وبدلاً من الأبواب المنزلقة ، يتم تثبيت الأبواب الكلاسيكية في الخلف. غطاء المحرك الأمامي محدد ، والزجاج الأمامي مسطح ، والسقف ينحدر برفق نحو الخلف ، ويمكن بالطبع رؤية الأضواء الضيقة والمئزر المنفصل بدون نظام العادم. النافذة الخلفية محمية بجناح سقف كبير إلى حد ما. ملحوظة على الجانب: المصدات شديدة الاشتعال ، والتي كانت مرئية بالفعل في الدراسة. يتميز المنظر الجانبي أيضًا بخرز قوي. على الرغم من أن العمود D لا يزال مموهًا ، إلا أنه لا يزال عريضًا جدًا.
مفهوم المقاعد المتغيرة والقيادة الذاتية
على الجانب الأمامي الناعم ، شددت شرائط LED الأفقية على العرض ، كما أُضيء شعار VW. بدلاً من المرايا الخارجية ، كانت الدراسة مزودة بكاميرات. أقواس عجلات بارزة بقوة مقوسة فوق عجلات قياس 22 بوصة. يمتد خط السقف المصنوع من الألمنيوم من العمود A إلى العمود D. فتحت الأبواب الأربعة كهربائياً عبر شرائط اللمس وأطلقت فتحة واسعة – لم يكن للدراسة عمود ب. يمكن ترتيب المقاعد في الداخل بشكل متنوع – اعتمادًا على ما إذا كان السائق يريد القيادة بنفسه أو ما إذا كانت الأجهزة الإلكترونية ستسيطر.
القيادة الاليكترونيه لأطلس فولكس فاجن :
يجب أن يقود ID.Roomzz بشكل مستقل في المستوى 4 ، بحيث يمكن للسائق تسليم التحكم مؤقتًا. ثم تتراجع عجلة القيادة الزاوية وتتولى الأجهزة الإلكترونية زمام الأمور إذا لمس السائق شعار VW على عجلة القيادة لأكثر من خمس ثوانٍ. ثم تمتد الماسحات الضوئية الليزرية خارج السقف ، والتي تعرض الوضع المستقل بإضاءة خاصة. يتغير التصميم الداخلي أيضًا ، يجب أن يكون أشبه بغرفة معيشة. تساهم المواد الطبيعية في الراحة: يوجد على الأرض باركيه متعرج مصنوع من خشب البلوط الفاتح. من أجل الاستدامة ، تم تنجيد المقاعد بنسيج يتكون من 20 بالمائة من بقايا إنتاج عصير التفاح.
القوة الكهربائية الصاعقه :
يضمن محركان كهربائيان ، أحدهما على كل محور ، بإخراج نظام يبلغ 225 كيلوواط (306 حصانًا) ، سباقًا يبلغ 6.6 ثانية من 0 إلى 100 كم / ساعة. بعد WLTP يأتي المعرف. Roomzz مع بطارية 82 كيلوواط في الساعة حتى 450 كيلومترًا. أكثر أهمية من قمة 180 كم / ساعة: مع 150 كيلووات ، يتم شحن البطارية إلى 80 بالمائة في 30 دقيقة. يتم شحن البطارية بالحث أو عبر قابس.
تروج شركة VW للتنقل الكهربائي التي يقع مقرها في فولفسبورغ لأول مرة للسيارة ID.6 SUV التي لا تزال غير رسمية. سيتم إطلاق السيارة ذات السبعة مقاعد أولاً في الصين ، ثم في الولايات المتحدة الأمريكية وأوروبا أيضًا – وقد اتضح أنها ضخمة: أكبر من طراز Tesla Model X ، إنها بحجم طوارق مع مساحة داخلية أكبر.