يبدو مستقبل سيارات السيدان في فولكس فاجن ضبابياً جداً وفقاً لتقرير صادر عن أخبار السيارات، فبعد إيقاف إنتاج باسات في أمريكا، يبدو أن أرتيون ستكون التالية التي سيتم إيقافها، حيث يُقال أنه سيتم إيقاف إنتاجها في 2024، ومع ذلك، ليست كل الأخبار سيئة، حيث من المقرر استبدالها بـ ID أيرو.
ما الذي نعرفه عن بديلة فولكس فاجن أرتيون المرتقبة؟
تم التمهيد للسيارة الكهربائية القادمة بسيارة اختبارية في وقت سابق من هذا العام، وتم وصفها على أنها سيارة سيدان متوسطة الحجم فاخرة تعمل على منصة MEB، ولم تصدر فولكس فاجن العديد من المواصفات، لكن السيارة الاختبارية كانت تحتوي على بطارية بقدرة 77 كيلوواط/سا، ونطاق يصل إلى 620 كلم للشحنة الكاملة.
وفي مكان آخر في التشكيلة، يبدو أن جيتا تستعد لموت بطيء وطويل مشابه لما حدث مع باسات، وفي حين أنه من السابق لأوانه تحديد موعد وقف إنتاجها، فإن التقارير تقول أنه كان من المقرر إعادة تصميمها لموديل 2024، لكن بالنظر إلى مبيعاتها المنخفضة، فسيحصل الطراز الحالي بدلاً من ذلك على فيس ليفت في ذلك الوقت.
بالتأكيد ذلك لا يوحي بالثقة في مستقبل جيتا، وتكشف نظرة سريعة على المبيعات أن فولكس فاجن باعت 183,262 سيارة في أمريكا قبل عقد من الزمن، لكن المبيعات تراجعت إلى 100,453 سيارة في 2019، واستمرت المبيعات في الانخفاض لتصل إلى 90,829 سيارة في 2020، و55,113 في 2021، ويستعد عام 2022 لأن يصبح الأسوأ، حيث باعت الشركة 23,791 سيارة فقط في الأشهر الستة الأولى.
وفي الختام، على جانب جولف من المعادلة، ناقش المسؤولون صراحة مستقبلها المشكوك فيه عندما تصبح الشركة كهربائية بالكامل، ومع ذلك، تشير التقارير إلى أنه يُمكننا رؤية إصدارات GTI وR فيس ليفت في 2025، في حين من المقرر طرح سيارة كروس أوفر كهربائية بثلاثة صفوف من المقاعد لأول مرة في 2026.
شاهد أيضاً: