التكنولوجيا رائعة، لكن لماذا نغير شيئاً كان يعمل بشكل جيد لعقود؟ ربما يكون ذلك من أجل إضافة نقطة إلى بيان صحفي يذكر ميزة جديدة لإظهار أنها ليست مجرد عنصر مرحل، وهذا النهج في صناعة السيارات يأتي بنتائج عكسية بين الحين والآخر، والمثال على ذلك، تعرض فولكس فاجن لانتقادات شديدة لتركيبها لأزرار لمسية على عجلات القيادة لبعض سياراتها الحديثة.
انتقادات كبيرة واجهتها فولكس فاجن بسبب الأزرار اللمسية الجديدة
يبدو أن الصانع الألماني قد استمع للانتقادات ووعد بإصلاح المشكلة من خلال العودة للأزرار التقليدية، حيث قال توماس شيفر، رئيس العلامة التجارية الأساسية لشركة فولكس فاجن إلى لينكد إن ليعلن أن الشركة التي يديرها قد استمعت إلى ملاحظات العملاء وستتخلص من الأزرار اللمسية على عجلة القيادة.
قد تكون سيارة جولف المحدثة المقرر تدشينها في 2023 هي الأولى التي تخلصت من الأزرار اللمسية، ففي نهاية الشهر الماضي، تم رصد نموذج أولي يتميز بشاشة لمسية ضخمة للنظام الترفيهي ولكن مع أزرار تقليدية في عجلة القيادة، وقد يجادل العديد من الملاك بأن إعادة الأزرار التقليدية لا تحل سوى نصف مشاكل السيارة الداخلية.
الجدير بالذكر أن جولف تحتوي على منزلق لضبط حرارة المكيف، ومما زاد الطين بلة، فهي ليست مضاءة، وكان المنزلق لا يزال موجوداً في السيارة التجريبية التي تم التقاط صور تجسسية لها في سبتمبر، لذا فإن إعادة أزرار HVAC يبدو مستبعداً للغاية في هذه المرحلة.
وفي الختام، مهما كانت التغييرات التي تعتزم فولكس فاجن تطبيقها العام المقبل مع جولف فيس ليفت، فمن المحتمل أن يتم نقلها إلى موديلات سيات / كوبرا ليون وسكودا أوكتافيا الشقيقة، ولئلا ننسى أن سيارة جولف تلقت بالفعل المزيد من القوة الحاسوبية للنظام الترفيهي من أجل تشغيل أسرع.
شاهد أيضاً: