فولكس فاجن تكشف عن طراز اختباري جديد في قمة التطور

خلال تغطيتنا الخاصة لمعرض جنيف الدولي للسيارات، قدمت فولكس فاجن أحدث طرازاتها الاختبارية المميزة، والذي سيحمل اسم I.D. Vizzion، وهو يرسم صورة لمستقبل السيارات في عام 2030.

من الخارج لا يمكنكم ملاحظة العديد من الاختلافات بينها وبين أي سيارة سيدان عادية، ولكن مقصورة السيارة هي وصف دقيق للمستقبل، حيث أنها تخلو تماماً من أزرار التحكم الاعتيادية، فقد تمّ استبدالها بالتحكّم عن طريق الأوامر الصوتية والإيماءات، التي يتم قراءتها بشبكة من الحساسات والذكاء الاصطناعي.

تصميم Vizzion مستمدّ من تصميم طرازات I.D الاختبارية الأخرى، حيث يظهر ذلك بشدّة في واجهة السيارة والمصابيح الأمامية التي تمتدّ بعرض المقدمة فيما يشبه I.D. Crozz، مع سقف زجاجي منحني كبير يعطي مظهراً سلساً للسيارة، بالإضافة إلى الخطوط الناعمة التي تضفي مظهراً مستقبلياً لها.

تحتوي السيارة من الخارج على شبكات ليزر كبيرة مدفونة، بالإضافة إلى العديد من حساسات الرادار والكاميرات، كما أن الكمبيوترات تقوم بمراقبة بيانات حركة المرور ومقارنتها بما تلتقطه الحساسات أثناء القيادة، وتعمل فولكس فاجن على تطوير تقنية التواصل من سيارة لسيارة كطريقة جديدة لجمع المعلومات عن الطريق.

ونظراً للتركيز على جعل I.D. Vizzion سيارة ذاتية القيادة، فإن المصممين قاموا ببذل مجهود كبير في الداخلية، حيث زودوها بأربعة مقاعد كبيرة، وفرش أرضية سميك، كما أن النوافذ الكبيرة والسقف الزجاجي يسمحون بدخول الكثير من ضوء الشمس، ولذلك قامت الشركة بتزويدها بخاصية تعتيم المقصورة إلكترونياً لإضفاء نوع من الخصوصية.

مقصورة Vizzion مزوّدة بآخر صيحات التكنولوجيا، حيث تمّ إضافة المنصة الحوسبية Microsoft HoloLens للواقع المعزّز التي تعرض صور من الواقع الافتراضي أمام الركاب، بالإضافة إلى أن الذكاء الاصطناعي يقوم بتسجيل معلومات عن صاحب السيارة والركاب، مما يمكنه من تذكّر وضع المقعد المفضّل لهم وتعديلات التكييف الخاصة بهم.

بالنسبة لمولّد الطاقة فإنه ذاته الموجود في جميع أفراد عائلة I.D. من فولكس فاجن، حيث تعتمد Vizzion على محركين كهربائيين، الأول في المقدمة بقوة 101 حصان، والثاني في الخلف بقوة 201 حصان، مما يجعلها سيارة رباعية الدفع، وتحت الأرضية يوجد بطارية سعة 111 كيلوواط ساعة التي تمكّن Vizzion من القيادة مسافة 665 كلم بحسب دورة الاختبارات الأوروبية.