دُشنت فولكس فاجن ID GTI الاختبارية في معرض IAA للسيارات في ميونيخ، ألمانيا، تؤكد شركة فولكس فاجن بالفعل أن الإصدار الإنتاجي سيظهر لأول مرة في عام 2026 وسيطرح للبيع في أوائل عام 2027، ويقوم الأشخاص من الشركة الآن بالكشف عن بعض التفاصيل حول تطوير الطراز.
مواصفات ومميزات فولكس فاجن ID GTI الاختبارية
يقول قائد فريق البحث والتطوير في شركة فولكس فاجن، كاي غرونتز، إن الشركة لديها بالفعل نموذج أولي قابل للقيادة، ويعتبر الجيل الخامس من GTI معيارًا للمشروع، وقال لأوتوكار: “نريد أن نجعلها رشيقة ومباشرة حقًا حتى تتمكن من الشعور بالطريق من خلال إعدادات المخمدات، ستكون سريعة ولكن سلسة وستحتاج إلى طاقة أكبر من ID 2 All”، ويتم تشغيل صوت محرك مزيف مستوحى من سيارات GTI السابقة في المقصورة، لكن يمكن للسائقين إيقاف تشغيله.
وسيحصل الإصدار الإنتاجي على منصة MEB Entry ويشترك في الجسم باللون الأبيض، وسيكون أصغر قليلاً من النسخة الاختبارية البالغ طولها 161.5 بوصة، وعرضها 72.4 بوصة، وارتفاعها 59 بوصة، وقاعدة العجلات 102.3 بوصة، وللمقارنة، يبلغ طول سيارة GTI الحالية المعتمدة على الجولف 168.8 بوصة، وعرضها 70.4 بوصة، وارتفاعها 57.6 بوصة، وقاعدة عجلاتها 103.6 بوصة.
وتحتفظ شركة فولكس فاجن بلقب GTX الذي تستخدمه حاليًا للطرازات الكهربائية عالية الأداء، وقال أندرياس ميندت، رئيس التصميم في فولكس فاجن، لموقع Autocar: “يدخل GTX في قطاعات معينة، وهو الدفع الرباعي، هذا [الطراز الاختبارية] هو الدفع بالعجلات الأمامية، وستكون GTI مخصصة للدفع على العجلات الأمامية”.
وفي الختام، جاءت ID GTI الاختبارية في ثلاثة أشهر فقط، وكان التصميم رقم 2 مكتملًا بالفعل، لذلك لم تتطلب هذه السيارة سوى تعديلات لتتناسب مع جمالية GTI، مثل الواجهة الأمامية الأكثر عدوانية، قال المصمم إن الجزء المفضل لديه هو العجلات المستوحاة من سيارة GTI الأصلية ولكنها الآن مصنوعة من الألومنيوم بدلاً من الفولاذ، وتخطط شركة فولكس فاجن لأن تبلغ تكلفة ID.2 ما يعادل 26.756 دولارًا تقريبًا (100 ألف ريال).
شاهد أيضاً:
الظهور الأول لسيارة الأداء الأولية ID.X بيرفورمانس من فولكس فاجن استنادًا إلى ID.7