أعلنت فولكس فاجن اليوم أن السائق المحترف بيني لوشتر تمكن من تسجيل زمن 7:47.31 على حلبة نوربورجرينج خلف عجلة قيادة جولف R إصدار الـ 20 عام، وهذا الوقت يجعل طراز الإصدار المحدود هو أسرع سيارة تحمل شعار R من فولكس فاجن على الحلبة الشهيرة.
أداء قوي قدمته فولكس فاجن جولف R إصدار الـ 20 عام
من الغريب أن هذا الرغم لا يجعلها في الواقع أسرع سيارة جولف تدور حول الحلبة، حيث يضعها الرقم على قدم المساواة مثل فيراري 599 GTB فيورانو موديل 2007، وبورشه 911 GT3 RS موديل 2004، ولامبورجيني مورسيلاجو LP640 موديل 2006، لكنها ليست أسرع من جولف GTI كلوب سبورت S موديل 2016 التي سجلت زمن قدره 7:47.19.
وعلى الرغم من أن الإصدار الخاص من GTI قد تم تصميمه خصيصاً لتسجيل الرقم القياسي لأسرع سيارة ذات نظام دفع أمامي، إلا أنه لا يزال من المفاجئ بعض الشيء أن جولف R التي من المفترض أن تكون أغلى سعراً لا يُمكنها مضاهاة شقيقتها الأرخص.
الجدير بالذكر أن جولف R إصدار الـ 20 عام تمكن من تحقيق هذا الزمن وتحديداً 4 ثواني أفضل من جولف R القياسية بفضل قوة 13.4 حصان الإضافية للمحرك البالغ سعته 2.0 لتر، لتحصل على قوة إجمالية تبلغ 329 حصان، وبالإضافة إلى كونها أسرع جولف R على الإطلاق على الحلبة، فهي أيضاً أقوى سيارة جولف من الصانع الألماني.
من جانبه، قام صانع السيارات أيضاً بتعديل السيارة لمنحها استجابة أفضل لدواسات الوقود لجعل التجاوز على الطريق والحلبة أسهل، كما أنها تحصل على حزمة R بيرفورمانس وDriving Dynamics Manager وR-Performance Torque Vectoring للتعامل بشكل أفضل من المنحنيات.
والجدير بالذكر أنه كما هو الحال مع جولف GTI كلوب سبورت S، فقد تم منح جولف R إصدار الـ 20 عام، وضع قيادة خاص والذي تم تطويره ومعايرته خصيصاً لجعلها فعالة قدر الإمكان على حلبة نوربورجرينج، وهذا الوضع يعدل ممتصات الصدمات لتكون ناعمة قدر الإمكان للتعامل بشكل أفضل مع السرعات العالية ومطبات الحلبة.
وفي الختام، على الرغم من كل هذه المزايا الخاصة، إلا أن جولف R لا تزال وفية لروحها وتظل مفيدة للسائق اليومي، فبهذه السيارة يُمكنك الانطلاق على الحلبات أو الذهاب بها إلى المتجر للتبضع، فهي سيارة متعددة الوظائف يُمكنها فعل كل شيء.
شاهد أيضاً:
بورشه تايكان تُسجل رقماً قياسياً جديداً لأكثر عدد دول يُمكن زيارتها في يوم واحد
بورشه 911 GTS تحتفل في تايوان
