كشفت فولكس فاجن عن تفاصيل جديدة حول T7 مالتيفان الكهربائية الهجينة القادمة. والتي تتميز ببطارية ليثيوم أيون، ومحرك كهربائي، ومحرك بنزين مقترن بشاحن توربيني، وناقل حركة مزدوج القابض.
لم تدخل فولكس فاجن في العديد من التفاصيل، لكنها قالت إن البطارية مثبتة أسفل الأرضية وهذا يساعد على زيادة المساحة الداخلية إلى أقصى حد، بالإضافة إلى خفض مركز الجاذبية. ستحتوي الشاحنة الصديقة للبيئة على منفذ شحن مثبت على الحاجز الأمامي، وستوفر فولكس فاجن للمركبات التجارية شاحن سريع أيضًا للاستخدام المنزلي.
محرك توربيني يمد المركبة التجارية بالقوة على السرعات العالية
أكدت فولكس فاجن أن T7 مالتيفان الكهربائية الهجينة لديها ما يكفي من الكهرباء فقط لقطع مسافات نموذجية يوميًا دون انبعاثات، علي الرغم من عدم اعلان الشركة عن المسافة المتوقعة للمدي. وقالت الشركة أيضًا أن الشاحنة ستعتمد على الكهرباء “كلما أمكن ذلك” من أجل زيادة الكفاءة وتقليل الانبعاثات. بينما سيبدأ المحرك ذو الشحن التوربيني، العمل عند السرعات العالية أو في حالة انخفاض مستوي شحن البطارية.
ذكرت فولكس فاجن “يوفر الجمع بين المحرك الكهربائي ومحرك البنزين، الاستدامة بشكل مثالي مع الصفات النموذجية الشاملة لسيارات الاستخدامات المتعددة”.
صرح ألبرت كيرزينغر رئيس قسم التصميم في شركة فولكس فاجن للمركبات التجارية “تُمكن T7 مالتيفان من ممارسة الحياة اليومية في المدينة بميزات كهربائية بالكامل، مع الاستمتاع بمزايا القيادة الهجينة القوية في الرحلات الطويلة.”
سيتم كشف الستار عن T7 مالتيفان يوم 10 يونيو وسيتم إطلاقها في النصف الثاني من هذا العام. من المتوقع أن تُبني على منصة MQB ويتم تزويدها بمجموعة متنوعة من محركات البنزين والديزل بالإضافة إلى مجموعة نقل الحركة الهجينة.