من المتوقع ظهور سيارة فيات 500X الجديدة كليًا من الجيل الثاني والتي يُشاع أن ستظهر لأول مرة في عام 2024 كموديل لعام 2025 ، مع بصمة أكبر مقارنة بسابقتها ، مما يضعها في فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة الشعبية والتنافسية للغاية. ومايتضمنه المقال من صور هي من تصورات من تصميم جان فرانسوا هوبير ،وليس لفيات دخل بها .
تعد Fiat 500X واحدة من أطول الموديلات عمراً في مجموعة ستيلانتس SUV الحالية ، ولا تزال تعتمد على منصة FCA Small Wide القديمة. تم تقديم السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات SUV في عام 2014 كشقيق لسيارة جيب رينيجيد ولا تزال معروضة للبيع بعد عدد من التحديثات التصميمية والميكانيكية ، وأهمها عملية التجميل التي أجرتها عام 2018 ، وفي حين أن تصميم 500X قد تقدم بشكل جيد ، فقد حان الوقت لتصميم نسخة جديده ونظيفه بعد سنوات من الكمون بالأسواق .
فيات تعد بسيارات جديده بحلول 2027
أكدت شركة فيات أنها ستكشف النقاب عن سيارة سوبر ميني جديده وثلاث سيارات كروس أوفر جديده بحلول عام 2027. ويُشاع أن فيات 600 “الأنيقة والحضرية” ستكون من بين هؤلاء ، حيث ستلعب دور 500X في فئة B-SUV. بدلاً من من أن يطويها النسيان . من المتوقع أن ينمو حجم الجيل الجديد من 500X ، من 4248 ملم (167.2 بوصة)لطول الطراز الحالي إلى 4400 ملم (173.2 بوصة) مما يساعده على الانتقال إلى فئة C-SUV. ، ومن المرجح أن يحدث شيء مشابه مع جيب افينجرمع المكافئ والجيل التالي الأكبر رينجيد .
فيات 500 X ستنافس بساحة ال SUV الصغيره
على الرغم من أنه لا يزال من المبكر الحديث عن التصميم أو أي نماذج أولية مموهة من Fiat 500X في الشوارع ، فقد ابتكر مصممون مستقلون تصورات منافسة لسيارات الدفع الرباعي بناءً على لغة التصميم المتطورة للعلامة التجارية الإيطالية. تم التلميح أيضا من قبل عن فيات 500 EV ، ومن المحتمل أن تحافظ فيات على الخطوط ذات النكهة القديمة لـ 500X ، ممزوجة بإشارات التصميم الحديثة في وحدات الإضاءة الكاملة، LED ، كما أعلنت شركة فيات مؤخرًا عن هيكل تقليم مبسط ، لذلك لا نعرف ما إذا كانت الشركة ستحتفظ بجميع الطرز المختلفة لـ 500X بما في ذلك طراز سبايسي سبورت وأدفنشر كروس وكابريو الأنيقه المعروضه حاليا .
فيات 500 X بطول اكبر من السابق
قياسا بحجمها الجديد المتوقع والذي يتجاوز قياسات الماضي ، ستصبح سيارة 500X الجديدة أكثر ملاءمة للعائلات مع مساحة أكبر للركاب الخلفيين وصندوق أمتعة أكبر . سيتم أيضا تضمين التكنولوجيا القياسية من محفظة فيات في المعدات ، مع قمرة القيادة الرقمية ، وأحدث تجهيزات المعلومات والترفيه ، مما يجعل 500X ذات قدرات تنافسية جديده .
سيارة دفع رباعي مدمجة على منصة ستيلانتيس
في حين أن التصميم لا يزال طي الكتمان ، فمن السهل تخمين ما سيحدث مع الركائز الأساسية لـ 500X الجديدة. ستموت جميع المكونات التي تم الحصول عليها من FCA مع الجيل الحالي ، وستحل محلها منصة أكثر حداثة من قبل ستيلانتس . السيناريو الأكثر منطقية هو أن فيات ستستخدم نسخة ممتدة من بنيةE CMP / المتطورة ، بدلاً من EMP2 الأكبر. هذا من شأنه أن يجعل من فيات 500X الجديدة شقيقًا لطرازات لطرازات سيتروين 4 و سي 4 X المدمجة ، مما يسمح لها بأن تكون بأسعار معقولة أكثر من معظم سيارات C-SUV المنافسة.
فيات 500 X بخيار هجيني
فيما يتعلق بالمحركات ، ستركز 500X الجديدة على الكهرباء ، و سيكون هناك خيار هجين معتدل واحد على الأقل حيث أن كلا من بيجو 1.2 بيور تك المحدثة و 1.5 فاير فلاي من شركة فيات يقتربان الآن بنظام 48 فولت لتقليل استهلاك الوقود وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ستسمح الفترات الطويلة مع إيقاف تشغيل محرك الاحتراق بفضل البطارية بتدفق المركبة الكهربائية في ظروف قيادة معينة.
فيات تعد بالتكهرب الكامل بحلول 2030
تريد شركة فيات أن تصبح كهربائية بالكامل بحلول عام 2030 ، لذلك من الآمن افتراض أنه سيكون هناك متغير كهربائي بالكامل من 500X الجديدة. يمكن تزويد هذا الأخير بمحرك كهربائي تم ترقيته مؤخرًا من ستيلانتس ينتج 154 حصانًا (156 حصانًا / 115 كيلو واط) وعزم دوران 260 نيوتن متر (191 رطل قدم) ، جنبًا إلى جنب مع بطارية 54 كيلو وات في الساعة المستخدمة بالفعل فى مجموعه من الطرازات .
فيات 500 X قد تكون البديل الحقيق لشقيقتها تيبو
لن تحل سيارة فيات 500X الجديدة كليًا محل الطراز الحالي فحسب ، بل ستعمل أيضًا كبديل غير مباشر لسيارة تيبو القديمه وجميع بدائلها الهيكلية ، لتصبح ورقة فيات الرابحة في ميدان السيارات المدمجه الصغيره. يُشاع أن ظهور النموذج لأول مرة في عام 2024 مع إطلاقه في السوق في عام 2025. ومن المرجح أن يتم الإنتاج في كراغويفاتش – صربيا ، بعد الاستثمار الأخير لشركة ستيلانتس .
اقرأ ايضا