تنفست شركات صناعة السيارات الخارقة الصُعداء بما في ذلك فيراري وأستون مارتن وماكلارين بعد أن وافق الاتحاد الأوروبي على ترتيب خاص بهم يعفيهم من نفس أهداف ثاني أكسيد الكربون التي يتعين على العلامات التجارية الأخرى تحقيقها.
تفاصيل الإعفاء المؤقت لشركات السيارات الخارقة فيما يخص التحول الكهربائي
يُسمح حالياً لشركات مثل فيراري ولامبورجيني التي تصنع أقل من 10 آلاف سيارة بانبعاثات أكسيد الكربون أكثر بكثير من فورد وفولكس فاجن، وهم قادرون على اقتراح هدف خفض الانبعاثات الخاص بهم، على الرغم من أن هذا لا يزال يخضع لموافقة المفوضية الأوروبية.
ما يثير القلق بالنسبة لمعظم شركات السيارات الخارقة، أن هذه الاتفاقية كان من المقرر أن تنتهي في 2029، وكان من المفترض فقط لشركات صناعة السيارات التي تسجل أقل من 1,000 سيارة جديدة سنوياً الحصول على ما يُعرف باسم الاستثناء من عام 2030، لكن الاتحاد الأوروبي وافق على تمديد هذه الفترة إلى 2035.
منح هذا القرار شركات صناعة السيارات الخارقة فترة ستة أعوام إضافية، ووفقاً للتقارير، فقد جاءت هذه الأخبار في نفس الوقت الذي أكد فيه الاتحاد الأوروبي أن جميع السيارات المُباعة داخله ستكون مطالبة بعدم إصدار أية انبعاثات اعتباراً من عام 2035.
يُذكر أن إيطاليا كانت قد ضغطت سابقاً على المفوضية الأوروبية لإعفاء شركات السيارات الخارقة، حيث قالت أن الشركات صغيرة الإنتاجية تحتاج إلى تطوير بطاريات خاصة لتلبية احتياجاتها الفريدة، وكانت في وضع غير مؤات فيما يتعلق بالبحث والتطوير لأنها تفتقر إلى المواد المالية للشركات الكبرى.
كانت إيطاليا أيضاً واحدة من خمس دول إلى جانب البرتغال وبلغاريا ورومانيا وسلوفاكيا التي طالبت بتأجيل هدف 2035 للانبعاثات الصفرية لجميع شركات صناعة السيارات حتى عام 2040، لكن الدول الخمس تراجعت في النهاية عن اعتراضها.
وفي الختام، الجدير بالذكر أن لدى كل من فيراري وماكلارين بالفعل سيارات هجينة تبيعها حالياً، وستقوم لامبورجيني وفيراري بتقديم سيارات كهربائية بالكامل لاحقاً، سواءً في 2025 لفيراري أو في النصف الثاني من العقد الجاري للامبورجيني.
شاهد أيضاً: