عندما يفكر معظم الناس في أفضل معرض لتعديل السيارات، فإنهم يفكرون في معرض SEMA السنوي في فيغاس، ومن المنطقي أنه بما أن أمريكا هي ثاني أكبر سوق للسيارات في العالم، فإنها ستكون موطنًا لأروع تعديلات ما بعد البيع، لكن قد تكون إندونيسيا مستعدة لمنح SEMA فرصة للحصول على أموالها من خلال معرض تعديل إندونيسيا.
تفاصيل مثيرة عن النسخة الإندونيسية من معرض SEMA
يرشدنا الفيديو عبر بعض النقاط البارزة في معرض هذا العام، بدءًا من مفاهيم تصنيع المعدات الأصلية وحتى تصميمات التعديل المجنونة وحتى عمليات الترميم الكلاسيكية، ولقد جمع موضوع هذا العام، “مستقبل الإبداع”، صفوة محصول صناعة السيارات الإندونيسية، ولم يكن مخيبا للآمال.
ومن بين نجوم العرض كانت سيارة هوندا سيفيك EG6 المذهلة التي تتميز بمبادلة محرك K24، ودفع رباعي، وقوة مذهلة تبلغ 500 حصان على العجلات، إذا لم يكن ذلك كافيًا، فقد أبهرت سيارة بورش 911 معدلة من جيل 997 من Fat Bro Garage الجمهور بتحويلها العريض، مع حزمة تذكرنا بتصميمات RWB الكلاسيكية.
وأضافت سيارة الرالي سوبارو WRX STI Spec C وسيارة هولدن تورانا ذات الطراز القديم عام 1976، وهي السيارة الأسترالية المرنة دائمًا، لمسة من الحنين إلى الماضي، في حين عرضت سيارة هيونداي ايونيك 5 ذات الجسم العريض في طلاءها اللامع مستقبل التعديل الكهربائي، واحتفلت سيارة هوندا S2000 ذات الجسم العريض المزودة بالملعقة مع العديد من التعديلات على المحرك بالأيقونة، وجعلتنا نتساءل عن المعاملة التي قد تحصل عليها سيارة هوندا الرياضية الجديدة من سوق ما بعد البيع عند وصولها.
وتألقت سيارات Wuling Air EV المعدلة أيضًا في هذا الحدث، وأظهرت هذه المركبات الكهربائية تعدد الاستخدامات وإمكانات التخصيص بدون انبعاثات من ماسورة العادم، مما عزز مكانة إندونيسيا في مشهد السيارات المتطور باستمرار، وسيركز معرض SEMA المرتقب أيضًا على مستقبل الدفع، لكنه لن يركز فقط على الطاقة الكهربائية.
وكان تنوع المركبات في IMX مذهلاً مثل المهارة الحرفية التي تقف خلفها، من أساطير JDM إلى القوى الأوروبية والأمريكية وحتى إلى العلامات التجارية الصينية والكورية، كان هناك ما يثير إعجاب كل متذوقي السيارات، يبدو أن التمييز ضد العلامات التجارية غير موجود، وكل مشاركة كانت تنضح بجودة بناء عالية الجودة.
وفي الختام، يبدو أن ثقافة السيارات الإندونيسية ليست عادية على الإطلاق، إنها تنضح بالبراعة والرقي والشغف الواضح بالسيارات، لم يكن IMX 2023 مجرد معرض؛ لقد كانت شهادة على حب إندونيسيا الذي لا يتزعزع للسيارات.
شاهد أيضاً: