أصيب محبو سيارات الأداء من جنرال موتورز بإحباط كبير بعد تدشين كاديلاك لسياراتها السيدان الصغيرة والمتوسطة الحجم وانتشر بعض الجدل خاصةً بعد الكشف عن طرازات V عالية الأداء من CT4 و CT5 في يونيو، والتي تمتلك قوة حصانية قليلة بشكل كبير مقارنة بأسلافها. وتكتمل الصورة بالكشف عن سعر السيارة.
مع انخفاض القدرة الحصانية لتلك الطرازات، ينخفض سعرها أيضاً، فمثلاً نجد ان سعر النسخة القياسية CT4-V ذات نظام الدفع الخلفي يبلغ 45,490 دولار (170,587 ريال)، وفي حال اختيار نظام الدفع على جميع العجلات، فإن سعرها يبلغ 46,590 دولار (174,712 ريال) بما في ذلك رسوم الوجهة، التي تبلغ 995 دولار (3,731 ريال). وبالمقارنة، فإن ATS-V السابقة بدأ سعرها بتكلفة 60,000 دولار (225,000 ريال)، وهذا يمثل انخفاض كبير في السعر بالفعل. ولكنك بالتأكيد ستشعر بفرق السعر عند استخدام السيارة، حيث ان CT4-V تنتج قوة 325 حصان مقابل 464 حصان من سابقتها الرائعة.
كانت CT5-V صاحبة أعلى فرق سعر، حيث يبدأ سعر الإصدارات ذات نظام الدفع الخلفي من 48,690 دولار (182,587 ريال)، و يبدأ سعر الإصدارات ذات نظام الدفع الرباعي من 51,290 دولار (192,337 ريال)، والتي تتوفر بمحرك V6 مزدوج التوربو ينتج 360 حصان. في الحقيقة، هذا هو ما يقرب من نصف سعر CTS-V، والتي تتوفر بمحرك V8 سعة 6.2 لتر ينتج قوة 640 حصان.
إننا نعلم أن جنرال موتورز عرضت مجموعة من النماذج الأولية المموهة للناس في سباق ديترويت جراند، وذلك بعد فترة قصيرة من تدشين CT4-V و CT5-V في يونيو، إلى جانب توضيح أن تلك السيارات كانت الأداء الفائق الفعلية لسيارات السيدان كاديلاك، والتي تحل محل ATS-V و CTS-V. ولكننا لم نسمع عنهم سوى القليل منذ ذلك الحين، باستثناء بضع الشائعات الصور للنماذج الأولية.