كن يقظا لمشاكل دواسة مكابح سيارتك حتى لاتفاجأ بمشاكل أكبر

أي  نظام المكابح يمتد من دواسة المكابح من غرفة القيادة إلى الأربع عجلات حيث يمر ببعض الأجزاء الأخرى, و يمكن أن يحدث أكثر من خلل في نظام المكابح ويظهر للسائق عند الدوس على الدواسة, وفي أغلب الأحيان يكون الخلل الذي يمكن ملاحظته من خلال دواسة المكابح خطير و يجب معالجته بأسرع وقت ممكن : 
هذه هي مشاكل المكابح : 
–  للتعرف على أبرز المشاكل التي يمكن أن تظهر على دواسة المكابح في ما يلي أبرزها. أبرز مشاكل دواسة المكابح انخفاض الدواسة بشكل كبير عند الدوس على المكابح فأن هناك حد معين يجب أن تتوقف عنده الدواسه وفي حال أن الدواسة تنخفض لأقل من هذا الحد فأن هذا يدل على خلل في معيار المكابح الموجود على العجلات الخلفية, وهذا الخلل يتمثل إما الصدى أو أن المعيار عالق, ويمكن استعادة الدواسة لوضعها الطبيعي عن طريق ضبط المعيار, ولكن لا يتم حل الخلل إلى في حال استبدال المعيار أو تنظيفه من الصدى . 
–  ومن الاسباب الأخرى التي تؤدي إلى انخفاض الدواسة هو تسريب زيت المكابح. ليونة دواسة المكابح إن دواسة المكابح لا يجب أن تكون لينة كثير ولا صلبة كثيرا, و في حال شعور السائق بليونة مفاجئة  وزائدة عن الحد الطبيبعي, فقد يكون السبب وجود هواء في نظام المكابح أو تسرب زيت المكابح أو انخفاض مستوى الزيت بشكل كبير, ويمكن علاج هذه المشكله عن طريق تفريغ الهواء من النظام وعلاج تسرب الزيت وزيادة زيت الكوابح في النظام . 
–  ومن الاسباب الأخرى التي تؤدي ليونة الدواسة هو اهتراء في خراطيم المكابح, حيث تنتفخ الخراطيم عندما يزداد الضغط داخل نظام المكابح و عند الدوس على الدواسة. التصاق الدواسة بالأرض يحدث هذا الأمر غالبا عندما يقوم السائق بالدوس لفترة طويلة على الدواسة, حيث تنخفض الدواسة إلى أن تلتصق بأرضية المركبة, و يكون السبب في ذلك بأن الاسطوانة الرئيسية في مضخة الفرامل لا تحتفظ بالضغط، و يمكن أن يكون هذا الخلل خطير جدا، ولذلك يجب استبدال الاسطوانة باسرع وقت ممكن.