كورفيت تتخلى عن المقود الأيمن من أجل عشاق القياده على الجانب الأيسر

كورفيت تتخلى عن المقود الأيمن من أجل عشاق القياده على الجانب الأيسر

أفادت تقارير حديثه بأن  شركة جنرال موتورز قررت التخلي عن برنامج شيفروليه كورفيت الأيمن ( المقود على اليمين )  ، وقد يبدو تبديل مقعد السائق إلى مقعد الراكب أمرًا بسيطًا نسبيًا ولكنه في الواقع يمكن أن يكون عملية كبيرة. حيث من المفترض أن هذه العملية لم تعد ذات أولوية عالية لشركة صناعة السيارات.

كورفيت تتخلى عن المقود الأيمن من أجل عشاق القياده على الجانب الأيسر

ولكن كان ذلك في الماضي حيث هناك تحديث رسمي حول هذا الموضوع. ولقد أقيم مؤخرًا عرض تقديمي افتراضي استضافته كارلايل إيفنتس وحضره كبير مهندسي شركة شيفروليه كورفيت السيد تادج جوشتر ومدير الإنتاج السيد هارلان تشارلز.  وعندما سئل السيد جوتشر عن موضوع RHD Vette  فإختار عدم اتباع المعيار عندما قال “لا يمكننا مناقشة المنتج المستقبلي”. . وأضاف، بعضنا يقودها بالفعل … ومن الغريب جدًا قيادة سيارة كورفيت وعجلة القيادة على الجانب الأيمن.  ولقد بنينا بعضها وسنقوم ببعض الإختبارات ما قبل الإنتاج .

المقود الأيمن يلقى رواجا باليابان واستراليا :

كورفيت تتخلى عن المقود الأيمن من أجل عشاق القياده على الجانب الأيسر

أسواق السيارات ذات القياده اليمني  RHD كبير جدًا ويقدم فرصة ضخمة لكسب المال للعلامة التجارية. بالإضافة إلى المملكة المتحدة وأستراليا هناك دول أخرى تشمل نيوزيلندا والهند وجنوب إفريقيا واليابان.وفي الواقع لقد أثبتت اليابان نفسها بالفعل حيث بيعت السيارة على الفور تقريبًا في اليابان عندما قدمناها في شهر يناير في معرض طوكيو للسيارات وأضاف جوتشر “سيكون هذا أول إنتاج لنا في القيادة اليمنى.”  حيث أن السيد جوتشر الذي شغل منصب كبير المهندسين في برنامج كورفيت منذ عام 2006 ليس فقط رجلًا لطيفًا  ولكن لديه أيضًا مصالح مالكي شركة كورفيت فهذا واضح في تطور RHD.

ميكانيكية تجويل كورفيت للمقود الأيمن :

كورفيت تتخلى عن المقود الأيمن من أجل عشاق القياده على الجانب الأيسر

وأوضح قائلاً: “في سيارتنا كل شيء يركز على السائق وكل شيء مائل نحو السائق وتلتف قمرة القيادة من حولك ولذا عندما تقوم بالقيادة على الجانب الأيمن فإننا لا نريد أن نتخلى عن ذلك”.حيث أننا أردنا أن يتمتع هؤلاء العملاء بنفس التجربة بالضبط سواء كانت في اليابان أو في المملكة المتحدة أو في أستراليا. وأردنا أن يكون لديهم نفس التصميم الداخلي الذي يركز على السائق ولذا فإن ما فعلناه في الواقع هو تجهيز كل تلك الأجزاء الفريدة التي تكون على شكل مرآة حتى نتمكن من قلبها إلى الجانب الآخر وستكون مجرد مرآة دقيقة لبقية سيارات العالم و سيارات القيادة اليسرى “.وقد  شارك السيد تشارلز بالقول إنه يسعى بشكل خاص للسوق الأسترالية C8 لأن صوت نظام الملاحة له لهجة أسترالية.ومن المتوقع إطلاق سوق RHD C8 في وقت ما في عام 2021

 


Exit mobile version