شهدت صناعة السيارات تغييرات كبيرة في السنوات الأخيرة والمستقبل يتطلع على نحو متزايد للكهربائية وذاتية القيادة، وقد أدركت كيا ذلك بالتأكيد بكشفها عن سيارة هابانيرو الاختبارية في معرض نيويورك، وتعتبر السيارة بمثابة رؤية جديدة لمستقبل التنقل، وهي كروس أوفر كهربائية تتميز بنظام قيادة مستقل من المستوى الخامس، وتقنية أكثر تقدماً من تلك التي ساعدت رجال الأرض على القمر.
تصميم مستوحى من أسماك القرش
تم تصميم هذه السيارة الاختبارية من قبل استوديو كيا في كاليفورنيا، وهي ذات تصميم خارجي أبيض مبسط مع غطاء معدني رمادي غامق، ويمتد الأخير إلى الشبك الأمامي والتي تقول كيا إنها تشبه أسماء القرش المليئة بأسنان من الألومنيوم الأسود اللامع.
وتشمل المزايا الفريدة الأخرى ألواح حمراء متباينة وأبواب أجنحة الفراشة تفتح للكشف عن أربعة مقاعد داخلية، وتحتوي السيارة أيضاً على ألواح من الألومنيوم الساتان، وخطافات سحب من الألمنيوم الخام وجنوط مقاس 20 بوصة مع لمسات حمراء، وأخيراً وليس آخراً تم تجهيزها بأضواء نهارية تحتوي على مزايا فريدة من نوعها.
ويستمر التصميم المميز في المناطق الداخلية حيث توجد مقاعد أمامية مزينة بأحجار Bouclé، والتي تبدو وكأنها تطفو فوق الأرضية المزخرفة هندسياً.
سيارة بدون شاشات
الجدير بالذكر أن السيارة الاختبارية تخلو من الشاشات التقليدية والمفاتيح الكهربائية، وتم استبدالها بشاشة عرض مستقبلية رأسية تمتد بطول الزجاج الامامي بالكامل، ويتم التحكم فيها عن طريق لوحة أدوات أكريليك مقعرة تتميز بشاشة تفاعلية لوحية اللمس مع ردود الفعل الضوئية الخفيفة، وتحتوي أيضاً على نظام لمشاركة الخيارات التقنية TOSS، والذي يتيح للمستخدمين التمرير السريع ونقل خيارات السيارة عبر شاشة HUD كما لو كنت تقوم بتحريك قطع الشطرنج.
وهذا أمر رائع جداً وكذلك حقيقة أن عجلة قيادة سيارة هابانيرو ولوحة العدادات تتراجع عندما تكون السيارة في وضع القيادة الذاتي، وهذا يخلق مساحة أكبر لشاغلي المقاعد الأمامية ويمكنهم استخدام هذه المساحة الإضافية للجلوس والاسترخاء ومشاهدة فيلم أثناء سفرهم إلى وجهتهم.
وقد تم تجهيز السيارة أيضاً لنظام قيادة كيا التكيفي، والذي يعمل على تحسين وتخصيص المقصورة استناداً إلى الحالة العاطفية للسائق، وتستخدم الذكاء الاصطناعي وكاميرات تتبع العين أيضاً لعرض فيديو للرؤية الخلفية على الزجاج الأمامي عندما ينظر السائق إلى مكان وجود مرآة الرؤية الخلفية التقليدية.
محرك كهربائي بالكامل
لم تذكر كيا الكثير عن مواصفات الأداء، ولكنها أكدت أن السيارة الاختبارية ستحتوي على نظام دفع على جميع العجلات مع محركات كهربائية أمامية وخلفية، وهذا إلى جانب تقنيات البطاريات الحديثة، والتي تسمح للسيارة بالسفر لأكثر من 483 كلم لكل شحنه.
وعلى الرغم من أن هابانيرو سيارة اختبارية، فقد قالت كيا أن الإصدار الإنتاجي لن يختلف كثيراً، ولكنها قالت إنه قد يتجنب أبواب أجنحة الفراشات على الأرجح.