أكدت كيا أن سيارتها الكهربائية EV9 GT قد تأتي في وقت أقرب من المتوقع ، مشيرة الى أن GT “قاب قوسين أو أدنى ، لتواصل الصورة الرياضية للعلامة التجارية بعد EV6 GT.”جاء هذا التصريح أثناء التقديم الأوروبي للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ذات السبعة مقاعد والتي طال انتظارها. تبدو عبارة “قاب قوسين أو أدنى” أقرب من الكشف الأصلي الذي يُشاع أنه تم تحديده بعام 2025.
كيا EV9 في مواجهة BMW IX و تسلا X
هذه أخبار جيدة للمتعطشين للطاقة الجديده مع EV9 القياسي والتي سيأتي المستوى الأعلى منها بإعداد ثنائي المحرك قد يكون أقل قوة مقارنة ب BMW آي اكس البالغ قوتها (516 حصان / 564 رطل-قدم) وطراز تسلا X ، الذي يضخ 670 حصانًا . ومع ذلك ، إذا كان EV9 يأتي بالأسعار التي استخدمتها كيا في استطلاع رأي العملاء ، فسوف يكون منافسا قويا وعنيدا لعلامتي بي ام دبليو وتسلا .
مهارات قيادة عالية مع كيا EV9
لا يُعرف الكثير عن EV9 GT باستثناء حقيقة أنها ستكون موجودة في وقت ما، حسب ما صرح به الرئيس التنفيذي لشركة كيا موضحا أن EV9 GT ستبني على نجاح، EV6 GT ، وأن الفتحة الكهربائية الساخنة هي نقلة نوعية في مستويات القيادة ، وهذا ماأظهرته بتفوق على حلبة نوربورجرينج اثناء وضع انجراف مثير
قوة 724 حصان مع EV9
في كيا EV6 تم استخدام محركين كهربائيين ، وإذا زودت كيا كلا محوري EV9 بمحرك أقوى بقدرة 270 كيلوواط ، فنحن بانتظار ناتج مشترك يبلغ 724 حصانًا. ومع ذلك ، قد تحتاج كيا إلى شيء أقوى قليلاً من البطارية طويلة المدى التي تبلغ 99.8 كيلو وات في الساعة لتحقيق نطاق قيادة معقول.
كيا تقدم تحديثات عبر الهواء
نظرًا لأن EV9 GT ستتطلب على الأرجح ترقيات ميكانيكية وتجميلية ، فإننا لا نتوقع بيعها عبر متجر كيا الجديد عبر الإنترنت. وقد أعلنت كيا رسميًا عن مشروعها الجديد الذي يهدف للتحديثات عبر الهواء لسياراتها الكهرباية ، وهو مايعود بمداخيل عالية جدا للشركة الكورية .
في السوق الأمريكى قد يرضي الأمريكيين القوة المتوقعه ل EV9 بينما نقدر ذات الثلاثة صفوف ، لكنهم ينتظرون جهدا أكثر من الشركة الكورية لاقناع السلطات الفيدرالية الأمريكية باعتبار مقاعد الصف الثاني القابلة للدوران قانونية ، لأنه حتى الآن ، تعتبر هذه المقاعد المبتكرة غير قانونية في الولايات المتحدة الأمريكية ، مما يؤدي بشكل فعال الى عدم الاستفادة من مزايا البيع الفريدة للعلامة التجارية الكورية.