سجلت لامبورجيني رقماً قياسياً لمبيعاتها النصف سنوية في الأشهر الستة الأولى من 2022، حيث سلمت الشركة 5,090 سيارة بزيادة 4.9% عن نفس الفترة من العام الماضي، وأوروس هي السيارة التي لها الفضل في ذلك بنسبة مبيعات 61% من إجمالي مبيعات الشركة، ولم تحدد الشركة النسب المئوية لهوراكان وأفينتادور.
تحليل دقيق لمبيعات لامبورجيني القياسية في النصف الأول من 2022
كانت الولايات المتحدة الأمريكية هي أكبر سوق لـ لامبورجيني في النصف الأول من العام بـ 1,521 سيارة، تليها الصين بـ 576 سيارة وألمانيا بـ 468 سيارة، والمملكة المتحدة بـ 440 سيارة، بينما استقبلت أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا 41% من شحنات الشركة، بينما استحوذت الأمريكيتين على 34% من الحصة، وشكلت منطقة آسيا والمحيط الهادئ 25% من المبيعات.
تقوم لامبورجيني أيضاً بعمل جيد من الناحية المالية، حيث بلغت قيمة التداول 1.33 مليار يورو (5.1 مليار ريال) بزيادة 30.6% عن النصف الأول من عام 2021، وبلغت أرباح التشغيل 425 مليون يورو (1.62 مليار ريال) بزيادة 69.6%، وهذه المكاسب كانت بسبب ارتفاع المبيعات بشكل كبير وزيادة التخصيص لهذه السيارات.
من جانبه، يتوقع رئيس مجلس إدارة الشركة أن تستمر هذه النجاحات، وأن الشركة بالفعل لديها طلبات تُغطي إنتاج 2023 بالكامل، ويُذكر أن لامبورجيني سجلت مبيعات قياسية لعام 2021 بالكامل، حيث باعت الشركة 8,405 سيارة بزيادة 13% عن عام 2020، وكانت أوروس هي الأكثر مبيعاً بـ 5,021 سيارة بنسبة 59.74% من إجمالي المبيعات.
الجدير بالذكر أنه ستكون هناك أخبار كبيرة من لامبورجيني في أغسطس لأنها ستكشف عن ثلاثة موديلات خلال الشهر، اثنان منهم سيكونان أوروس، والآخر سيكون نسخة جديدة من هوراكان، ويُقال أن أوروس 2023 ستظهر لأول مرة على شاطئ بيبل، والإصدار الآخر سيكون ST-X الأكثر قوة.
وفي الختام، من المحتمل جداً أن تكون نسخة هوراكان التي ستُدشن هي ستيراتو، لأن لامبورجيني تشوق بالفعل لتدشينها، وتتميز السيارة بارتفاع ركوب أعلى، ورف على السقف، وكسوة هيكل إضافية لإنشاء سيارة خارقة ملائمة بشكل خفيف للطرق الوعرة.
شاهد أيضاً: