تعاونت لامبورجيني و أودي في اطلاق جالاردو وهوراكان المتماثلتين مع طرازي R8 من الجيلين الأول والثاني، حيث أراد كل منهما مشاركة الأخر في الاسثتمارات وهو ما يعني المشاركة في تحمل المخاطر المالية كذلك. لكن أودي أوضحت أنه لن يكون هناك طراز ثالث. ومع ذلك، أكدت لامبورجيني أن مولودًا جديدًا لها سيظهر لأول مرة في عام 2024.
كشف فرانشيسكو سكارداوني، مدير منطقة آسيا والمحيط الهادئ بشركة لامبورجيني، أن استبدال هوراكان سيكون جهدًا كاملاً من لامبورجيني بعد العديد من السنوات المربحة. بالطبع، أحد الأسباب الرئيسية وراء نجاح العلامة التجارية له علاقة بالشعبية الهائلة لـ أوروس. كان عام 2022 أفضل عام للعلامة التجارية على الإطلاق، حيث حققت حجم مبيعات قدره 2.38 مليار يورو وهامش تشغيلي بنسبة 25.9 في المائة. كان دخلها التشغيلي 614 مليون يورو بينما ارتفعت عمليات التسليم إلى 9,233 سيارة، منها 5,367 سيارة أوروس.
يقول سكارداوني إن لامبورجيني لديها الحرية في تطوير بديل هوراكان، دون تقديم أي تنازلات. ستركب على منصة جديدة تم تطويرها حصريًا للسيارة الخارقة، لكن المدير التنفيذي لم يستبعد مشاركتها مع أعضاء آخرين في مجموعة فولكس فاجن.
لامبورجيني تلبي متطلبات لوائح متطلبات لوائح الانبعاثات بخطي حثيثة
تم إيقاف هوراكان بمعنى أنه لا يمكن لأحد طلب واحدة بعد الآن. تم بيع الإنتاج بالكامل حتى العام المقبل وبعدها سيتم إيقاف السيارة الخارقة. بطبيعة الحال، كانت لامبورجيني شديدة الصمت بشأن خليفتها، لكنه بات من الواضح أنها ستفقد محرك V10 ذات التنفس الطبيعي لصالح إعداد هجين إضافي أصغر، من المحتمل أن يعتمد على محرك V8 مزدوج التوربو.
أحد التفاصيل القليلة المؤكدة هو أن لامبورجيني ستستخدم نفس ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الثماني سرعات والقابض المزدوج الموجود في ريفويلتو. هناك تقرير يفيد بأن الشاحن التوربيني لن يعمل حتى 7000 دورة في الدقيقة بينما سيتم وضع المحرك الكهربائي بين V8 و DCT. يعد السير في الطريق الهجين أمرًا ضروريًا حيث يتعين على لامبورجيني أن تلبي متطلبات لوائح الانبعاثات الصارمة بشكل متزايد.
ريفويلتو هي أيضًا سيارة هجينة كهربائية، وفي العام المقبل ستظهر سيارة أوروس الكهربائية أيضًا، يأتي بعد العديد من لقطات التجسس لنماذج أولية تخضع للاختبار. مع اقتراب عام 2028 ، ستصبح جراند تورر 2 + 2 أول طراز كهربائي بحت للعلامة التجارية.